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Forum dédié aux Vespa PK


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descriptionrestauration vespa PK 50 xl rush

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bonjour,
 
je viens de récupérer une vespa 50 PK XL RUSH de trois vitesses.
c'est une vespa qui n'a pas vraiment tourner depuis 10 ans
je suis allez faire un tour avec => problème de trou a l'accélération 
et sature a 40 km/H, avec une reprise très faible, de plus le moteur fuit
car plein d'huile et les vitesses se passent difficilement. bref je vais me lancer dans une révision complète

je pensai tout tomber et tout nettoyer remplacer ce qui doit l’être et peux être monter en cylindrée.. Very Happy Very Happy
un petit kit de 102 CC ou 130 CC fera l’affaire.
avec remplacement des pièces qui vont avec (carburateur, rapport couronne primaire) 
dois je a votre avis remplacer également l'arbre moteur? scratch  
je pense également renforcer l'embrayage.

voyez-vous autre chose a modifier a part cela?

merci d'avance a tous pour votre aide 

je vous ferait des photos ainsi vous pourrez voir l’évolution de mon projet  

A+

descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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bonsoir, 
j'ai commencer a démonter ma vespa 
attention il y a du boulot Shocked
 mais je n'arrive pas a mettre les photos confused confused
help!!

descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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on va suivre çà de  près cheers .  Passage à une boite 4 ?

descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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Un beau petit projet pour l'hiver

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descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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bsr , oui beau projet en effet, 
dites moi est ce difficile de  la passer a 4 vitesses, et surtout si c'est cher bom  
je dois changer les engrenage plus fourchette de sélection non?
de plus la poignée. ou j'oublie des trucs!!
 ah oui voici quelque photos au passage....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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Pourquoi passer en 4 vitesses?

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descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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risque pas de tirer un peu court en boite 3 de 50 cc avec un 102 cc, même en reprenant les pignons ?

descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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oui C pas faux!

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descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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bsr a vous, çà veut dire quoi exactement pour toi tiré court avec une boite trois?
je vais quant même atteindre 80 km/h non?
merci

descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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Hum! Compte pas faire du 80 😂
Tirer court en gros ça veut dire que ta boîte de vitesse est mal étagée par rapport à ton moteur et que les pignons sont trop petit donc tu dois passer les rapports très fréquemment et que ton moteur hurle et t'avance pas!

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descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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bsr, 
même si je passe un primaire rapports 3 ça ne le feras pas... il faut que je passe obligatoirement en 4 vitesses? 
merci de ta reponse

descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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Il existe ca https://sip-scootershop.com/fr/products/pignon+primaire+16+1669_97200000

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descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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salut, 
moi je comptai mettre un primaire 72/24 pour un ratio de 3, 
et même avec cela + un kit 102 (en restant stock) je ne pourrai pas 
taquiner avec les 80 km/h?.
une question le ratio des rapports de vitesses sont identique en 3 et 4 vitesses non?

descriptionRe: restauration vespa PK 50 xl rush

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