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 caractèristique technique pk 75 espagnole

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BIA
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MessageSujet: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mar 17 Oct - 14:28

salut,
je cherche un lien avec les caracteristique technique du PK 75 espagnole, j'ai pas la RV et pour le moment je ne suis pas dans l'optique d'en acheter une...
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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mar 17 Oct - 20:53

Les pk espingouin sont pas tellement différent des français

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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mar 17 Oct - 21:07

en gros il n'y a que le kit piaggio 75 qui change
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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mar 17 Oct - 21:12

Comprend pas!?

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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mar 17 Oct - 21:28

sur le mien il y a un cylindre piston en 75cc d'origine piaggio et non un 50 comme sur les Français
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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mer 18 Oct - 17:05

J'ai eu un pk 75 motovespa , il y a quelques années. Je fais donc appel à ma mémoire avec toutes les incertitudes dûs à l'age.

pour moi c'est le même qu'un pk 125. sur le mien j'avais mis un kit 130. Je ne me souviens pas d'avoir changer la bielle ni l'allumage , seulement les pignons primaires.

J'ai cru comprendre que tu voulais le garder en 75.  il te manque que la culasse, tu refais les joints, tu regardes les disques d'embrayage et roule ma poule. Geoff doit avoir les outils pour l'embrayage,  au pire tu viens sur la presqu'ile j'ai çà.
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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mer 18 Oct - 17:10

en même temps on doit se voire pour les pièces...
l'idée est de laisser le 75 estampillé piaggio (pour le fun) et de l'optimiser juste de quoi rouler à 75/80 mais avec du couple pour rester au moins à 70 sur les faux plats ou petites montées...
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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mer 18 Oct - 20:41

J'aime bien la visse à bois pour tenir le compteur 🤣

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MessageSujet: Re: caractèristique technique pk 75 espagnole   Mer 18 Oct - 22:26

ça et le sparadrap en guise de joint de carbu, quoique le morceau de chambre à air en guise de joint de robinet d'essence n'est pas mal non plus, sont la preuve de survie du scoot
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