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Forum dédié aux Vespa PK


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descriptionProblème pk50 V5P2T

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salut à tous 
Voila apres 1 ans de recherche de pièce, de peinture et de remontage voilà mon Vespa pk50 opérationnel mais malgré un 1er démarrage nickel et un ralenti au top je rencontre un petit problème quand je roule tout es nickel mais apres quelques mètres le moteur ce noie et à du mal à redémarrer.
Lorsque j'arrive enfin à redémarrer idem je roule nickel sur quelques mètres et Pouf le moteur ce coupe. 
Merci pour vos lumières sur le problème 
En sachant que j'ai changé la configuration kit 75 et changement du gicleur.

Very Happy

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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taille du gicleur ?

as tu essayé avec un légèrement plus petit ?

es tu certain qu'il se noie  , bougie humide ?

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Bonjour
Gicleur de 82, je vais essayer plus petit.
Et en faite on dirait qu'il tombe en panne d'esence.
Merci

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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essaye 75 comme le kit

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Bonjour après avoir monte un gicleur de 75 mon vespa ne tiens plus le ralenti et à du mal à démarrer sauf en mettant mon doigt dans le trou du carbu

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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C est pas bon. .  Ça sent la prise d air.

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Je n'ai pas remis le soufflet derrière la boîte à air es ce que ca peut être ca?

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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En sachant également que je n'ai pas ouvert le bloc moteur et ça fonctionner correctement avant.

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Remet le filtre 😀

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descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Donc bilan : quand je met mon doigt dans le carbu et le starter il démarre nickel et tien le ralenti quand j'enlève l'n des deux il monte en régime et cale et impossible de le redémarrer sauf en remettant mes doigts (pas très pratique en roulant lol) ça peux venir de quoi? Prise d'air ? De où? .. 
Merci

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Bonsoir
J'ai demonter entièrement le carburateur et nettoyé l'ensemble changer le joint du carbu, j'ai même mis de la pâte à joint et depuis plus rien il ne démarre plus?
Que faire 
Merci

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Personne ?

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Salut,

tres mauvaise idée la pate a joint autour du carbu ou de la pipe, l'essence desagrége beaucoup de pate a joint.

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 LA REFERENCE DU PICK-UP POUR MON V5P2T :chez S...P   85145000  et le bobine de charge   85145000  avec demarreur                                   
SOLEX 3800 1973
SOLEX 3800 1968
PUCH MONZA a restaurer
2 CV 1963 roulera un jours peut-être
PEUGEOT 202 1939 son avenir est moins certain

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Ok je vais la retirer mais ça n'explique pourquoi il ne démarre plus ?

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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peu-etre une prise d'air, quand tu mets ton doigt devant le carbu tu duminie ta quantite d'air donc tu enrichi ton melange et puis c'est forcement quelques chose que tu as touché puisqu'il demarrer avant.

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 LA REFERENCE DU PICK-UP POUR MON V5P2T :chez S...P   85145000  et le bobine de charge   85145000  avec demarreur                                   
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descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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Bilan durite d'ssence plié ! !! Changement et c'est partie il roule nickel tien bien le ralenti bonne accélération au top!! Juste une question concernant maintenant le rodage combien de temps et à quelle vitesse ?

descriptionRe: Problème pk50 V5P2T

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