Problème pk50 V5P2T

salut à tous 
Voila apres 1 ans de recherche de pièce, de peinture et de remontage voilà mon Vespa pk50 opérationnel mais malgré un 1er démarrage nickel et un ralenti au top je rencontre un petit problème quand je roule tout es nickel mais apres quelques mètres le moteur ce noie et à du mal à redémarrer.
Lorsque j'arrive enfin à redémarrer idem je roule nickel sur quelques mètres et Pouf le moteur ce coupe. 
Merci pour vos lumières sur le problème 
En sachant que j'ai changé la configuration kit 75 et changement du gicleur.

taille du gicleur ?

as tu essayé avec un légèrement plus petit ?

es tu certain qu'il se noie  , bougie humide ?

Bonjour
Gicleur de 82, je vais essayer plus petit.
Et en faite on dirait qu'il tombe en panne d'esence.
Merci

essaye 75 comme le kit

Bonjour après avoir monte un gicleur de 75 mon vespa ne tiens plus le ralenti et à du mal à démarrer sauf en mettant mon doigt dans le trou du carbu

C est pas bon. .  Ça sent la prise d air.

Je n'ai pas remis le soufflet derrière la boîte à air es ce que ca peut être ca?

En sachant également que je n'ai pas ouvert le bloc moteur et ça fonctionner correctement avant.

Remet le filtre 😀

Donc bilan : quand je met mon doigt dans le carbu et le starter il démarre nickel et tien le ralenti quand j'enlève l'n des deux il monte en régime et cale et impossible de le redémarrer sauf en remettant mes doigts (pas très pratique en roulant lol) ça peux venir de quoi? Prise d'air ? De où? .. 
Merci

Bonsoir
J'ai demonter entièrement le carburateur et nettoyé l'ensemble changer le joint du carbu, j'ai même mis de la pâte à joint et depuis plus rien il ne démarre plus?
Que faire 
Merci

Personne ?

Salut,

tres mauvaise idée la pate a joint autour du carbu ou de la pipe, l'essence desagrége beaucoup de pate a joint.

Ok je vais la retirer mais ça n'explique pourquoi il ne démarre plus ?

peu-etre une prise d'air, quand tu mets ton doigt devant le carbu tu duminie ta quantite d'air donc tu enrichi ton melange et puis c'est forcement quelques chose que tu as touché puisqu'il demarrer avant.

Bilan durite d'ssence plié ! !! Changement et c'est partie il roule nickel tien bien le ralenti bonne accélération au top!! Juste une question concernant maintenant le rodage combien de temps et à quelle vitesse ?

Bonjour à tous
Je remet mon vespa en route un PK50 automatica de ma jeunesse .....
je rencontre un problème ,j’ai beaucoup trop d huile dans le cylindre obliger de l’évacuer par la bougie
Et ça repart mais dès qu’il reste sans tourner 2 jours rebelote
Une personne ici pourrais m’aider ?