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Forum dédié aux Vespa PK


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descriptionP'tit bonjour d'un ancien du forum!

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Salut à tous, les anciens, et les nouveaux!
Hé oui, certains ici doivent se rappeler de moi, j'avais ça :

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Le plus beau PK auto 125 de tout le forum, et il marchait très bien...

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J'avais même réussi à rendre admiratif quelques puristes du forum d'en face (scoot en tole!), qui pourtant ne portaient pas vraiment les autos dans leur cœur.
Mais franchement, qui pouvait dire que cet engin n'était pas un vrai scoot en tole???
J'étais à cette époque un pilier de ce forum, jamais avare de conseils, vous vous rappelez?

Puis un jour j'ai craqué pour un truc à boite de vitesse, ça s'appelle un Primavera ET3 125, et c'est assez rare...
Acheté à l'état de quasi épave, il ne marchait pas :

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... Puis restauré avec mes petites mains de A à Z, y compris châssis, moteur, peinture, quelques extraits ci dessous :

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Apprêt du chassis

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On refait le moteur (DR133 inside)

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On remonte la bête

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Et enfin le résultat, après des mois de boulot et quelques galères...
Finalement pas tant que ça, parce que énorme avantage par rapport aux autos, on trouve toutes les pièces, et assez finalement (neuf ou en occase).
Belle expérience de resto en tout cas, je ne sais pas si j'aurais le courage d'en refaire une en jour, mais dès fois je commence à zieuter les grosses coques...
Bon, c'était en 2009 (déjà), le PK auto a été revendu en 2011 à un membre du forum (si il passe dans le coin... j'aimerais savoir si le PK existe toujours), et l'ET3, je n'imagine même pas de le vendre un jour!

Depuis j'ai passé le gros cube, et j'ai acheté ça :
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Bon ok, c'est pas ancien du tout, c'est pas italien non plus, ça fait 700 cm3, mais ça déménage, quel pied!

Et bien sur, j'ai toujours mes deux machines italiennes de la même époque (73 - 77)...
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La Vespa a fait environ 10 000 bornes depuis sa resto, elle démarre au quart de tour, marche du feu de dieu, jamais la moindre panne, et jamais eu à rebricoler dessus (juste 1 câble de vitesse cassé en 8 ans)... Bref qui a dit que ces machins n'étaient pas fiables?

Voilà, c'était un petit coucou d'un ancien, si d'autres passent par ici, qu'ils n'hésitent pas à laisser un mot.
Maintenant place aux jeunes, lancez vous dans des restos, roulez avec ces engins, c'est un conseil amical!
Petite préférence quand même pour les boites manuelles, mais je serais mal placé pour critiquer les autos, c'est mon PK qui m'a donné le virus...
A+
Eric

descriptionRe: P'tit bonjour d'un ancien du forum!

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Salut Eric, tu vois ici rien n'a changé depuis, on entretien toujours la flamme ou plutôt la fumée du 2T tes conseils en électricité seraient encore bienvenus Very Happy , tu as toujours ta place ici repasse quand tu veux

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Mes galeries:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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descriptionRe: P'tit bonjour d'un ancien du forum!

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un revenant Wink

descriptionRe: P'tit bonjour d'un ancien du forum!

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voilà faut quand même avouer qu'avec les vitesses c'est autre chose Very Happy j'vais me faire frapper ...

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 Création de l'amicale scooter de Nancy ! Pour en savoir plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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descriptionRe: P'tit bonjour d'un ancien du forum!

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Jules S. a écrit:
voilà faut quand même avouer qu'avec les vitesses c'est autre chose Very Happy j'vais me faire frapper ...


Meuh non, assume!
L'auto était pratique en ville, facile à conduire, comme un mobylette en fait, tu tournes la poignée et tu attends que ça vienne. L'ET3 c'est plus du pilotage, ça nécessite une certaine pratique, puis faut aimer ça, sinon on achète un scoot moderne en plastoc...
A peu près la même différence qu'entre un Yamaha Tmax et mon roadster MT-07... J'ai essayé le Tmax, bel engin, très pratique, très fonctionnel, marche fort, mais je m'ennuie dessus...

descriptionRe: P'tit bonjour d'un ancien du forum!

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C'est sur que doit être plus pratique pour monsieur tout l'monde au quotidien ! 
je suis de ton avis, il faut aimer ça, mais c'est ce qui fait le charme des vieux scooters italiens, et la fierté de leur propriétaire Wink
Mais bon je veux bien avouer que le pk auto à quand même la bonne gueule des dernières "vraies" vespa et qu'il est bien-sûr largement plus beau qu'un booster en plastok !

Quant au T-max je suis bien de ton avis aussi, même si pas fan de la MT

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descriptionRe: P'tit bonjour d'un ancien du forum!

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