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Je n'arrive pas à soulever le réservoir, apparamment c'est le robinet d'essence qui gêne, comment faire pour le démonter? il faut un outil spécial?

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CA doit etre la durite d'essence que le retient.

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non non ce n'est pas la durite, c'est la petite poignée du robinet d'essence sous la selle qui gène et j'apperçois une goupille dans le fond mais impossible de l'enlever, elle est derrière la tôle

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Alors tu as reussi à le démonter ce reservoir?

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Evil or Very Mad RRRRRrrrrr impossible de le démonter !!!
C'est bien la tige qui va au robinet d'essence qui gêne. Au bout il y a la petite manette qui est fixée à la tige du robinet par une sorte de goupille : circlip bizarre que je n'arrive pas à enlever car il est derrière la tôle.
Le scoot est en morceaux...sauf...ce foutu réservoir, ça m'énerve !!!!

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C'est pas la tige qui fait "ouvert" "fermé" ? Moi je l'ai plus sur le mien mais c'est peut etre ca qui te gene!

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Oui voilà c'est cette fameuse tige qui permet d'actionner le robinet du réservoir !
Comment ça se fait que tu ne l'es plus sur le tiens?

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Je sais pas elle etait deja enlevé quand je l'ai acheté lol!

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Alors ton essence est toujours ouverte? C'est pas très pratique ça non? Tu n'as jamais noyé ton moteur?

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Ca fait pas longtemps que je l'ai mais pour l'instant non, aucun probléme.

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fixoune a écrit:
Au bout il y a la petite manette qui est fixée à la tige du robinet par une sorte de goupille : circlip bizarre que je n'arrive pas à enlever car il est derrière la tôle.


Salut,
Effectivement c'est un peu chiant car la goupille ne s'enlève que quand le robinet est en position ouverte (chez moi en tout cas). Si mon reservoir est plein ce que je fait:
- je pince la durite d'escence (pour pas en foutre partout)
- j'ouvre le robinet
- j'enlève la goupille (avec une pince ou même un tournevis…)
- je remet le robinet en position fermé, en passant une tige type corde à piano costaud qui permet de faire facilement levier.
Le tour est joué.

@ Romain:
Essaye de remettre un robinet, pour plusieurs raisons :
- Tu ne bénéficies pas du fait d'avoir une réserve (si ton robinet est en position ouvert). C'est une sorte "d'avertisement" avant la panne sèche…
- S'il est en position "réserve" tu va te retrouver avec toutes les merdouilles qui sont dans le fond de ton réservoir (si il est vieux, et rouillé) après c'est le carburateur qui faudra nettoyer…

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OK merci du conseil et bienvenue sur le forum Wink

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ok merci beaucoup lino, j'ai enfin fait sauter cette goupille !

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salut les pkiste !
bon alors moi je sous tout nouveau dans les pks, je souhaite demonter mon reservoir et malgrés les tutaux tres bien fait je bloque Sad !
en fait j'arrive pas a trouver la goupille dont vous parlez Exclamation comment y accede t on svp ?
merci

ps c un vespa 50 automatica type V5P2T si ca peut aider...

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Nan, ça aide pas, fait une photo du robinet!
Si c'est juste une tirette comme sur les premiers, il y a un joint caoutchouc qui fait l'étanchéité du chassis et de la tirette. Ce joint est fendu, tu l'enlèves, et la goupille à déposer est juste derrière. En enlevant les vis du réservoir et en le soulevant légèrement, avec une petite lampe torche on la voit.

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yepa mission réussit !
merci beaucoup !
en fait j'avais pas retiré le joint en caoutchouc albino c'est sur sans on y voit mieux Embarassed !!!
En fait je démonte le scoot pour regarder si le cylindre a 3 ou 4 goujons ! Cf post de makaman "kit sur Pk automatica" !
Je vais m'arreter la pour aujourd'hui j'ai encore plein de trucs a démonter
merci encore pour l'aide !

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pour les prochaies fois.
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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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