toujours probleme !!!!

j ai toujours des problemes pour demarer mon pk .. apparament je n etais pas sur un bon amperage j avais une batterie trop faible mais le deuxieme garagiste m a pris pour un con car comtrairement au premier ...celui ci m a dit que le moteur etait mort ..alors que j ai de la compression et tous ca ..j ai lu dans le forum que je pouvez le demarrer en poussant " why not " merci a vous tous pour vos reponses car ca fait maintenant 20 jours que j essai mais que dalle !!! HELP ME PLEASE

batterie 12v .essaye d embrayer manette gauche en appuyant en même temps sur ton démarreur comme dit une personne du forum il avai oublié de le faire pour démarrer son pk sa arrive (si ton mécano ta dis que ton moteur étai mort sa sen pas bon )

slt, va savoir si ce que dissent les mecano est vrai... quand tu dit que tu a de la comprssion et tt, tu a aussi une étincelle? Elle est bien placer par rapport a la bougie? si j'ai bien compris tu n'arrive pas a faire tourner le moteur? Pas de kick? ces un automatique ou a vitesse? si cest a vitesse tu te met en DERNIERE et tu demande qu'ont te pousse... quand ca commence a prendre, tu embraye et tu le laisse prendre... si tu arrive a le faire tourner, la bougie est noyer?... t'ont explicacation n'est pas tres clair, ca manque d'info... "et tt" ca veut pas dire grand chose...
a+

Batterie voiture et cables de batterie, c'est radical!
Le seul truc est de faire attention à comment tu mets tes pinces, qui sont prévues pour des grosses cosses. Mais ça se fait!

si il n'as jamais tourner, et que le moteur atteint des bon regime (en le tournant a la "main" biens sur) le probleme vient d'autre par que de la baterie... si il y a une belle étincelle et qu'apres avoir fait tourner le moteur il est noyer, ces soit le filtre, soit l'essence, trop vielle (ca arrive souvent que des gens démonte toute une moto parce qu'il ont de l'essence trop vielle dan le réservoir!). Tu a essayer de le forcer, si il y a une étincelle, tu demonte la bougie, avec une seringue tu met de l'essence dans le cylindre... ou dans l'arriver du carbu... tu peut aussi boucher l'arriver d'air du carbu avec t'a main quelque seconde lorsque tu le démare (au début...) ca fait effet choke!...
si tu veux une aide efficace, il faut des explication un peux plus, disont.. precise, et complete...

re bonjour ... donc mon vespa est un plurimatic 50 ... j ai ecouter un peu tous le monde et lu bcp de chose sur ces enjins mais je n y comprends plus rien ... le moteur n est pas mort car nous l avons demonter avec un ami qui si connait tres bien en moto et cyclo .. apparament il a du mal a se lancer .. injection d essence directement dans le piston et que dalle ..mon pote m a dit qu il fallait le pouser voir s il y allait demarer .. mais on n arrive pas a comprendre pourquoi il ne demarre pas ...
Au faite les mecano sont des cons car il n avait pas demonter le carbu et racontent n importe quoi puisque le piston prend l aspi correctement ...
si des gens on deja eu le probleme peuvent ils m aider ???
d avance merci [b]

bonjour,
là, ton problème est asser... épineux ont va dire... Tu a essayer avec un nouveau carbu? il y a peut etre une microfisure dedans... (ca mais deja arriver 2 fois avec 2 carbu différent... mais pour les tester par un pros ca va douiller...). Il faudrai que tu essaye avec un autre...