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Hello

Depuis un moment j'observe des prix de Vespa d'occase imbattable sur le marché en Allemagne. Et vu que je parle leur lange je pense sérieusement à acquérir une Vespa 125 d'occase en Allemagne. Shocked Idea Question Exclamation Embarassed

Par exemple je viens de voir une PX à 500 Euros en bon état...

Qui a déjà fait l'expérience ? - Quels sont les papiers à demander pour pouvoir l'enregistrer en France ? A quoi faire attention pour que ceci se passe au mieux ??? Idea cyclops pirat bounce

Merci pour vos conseils :alienNNE:

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Bon - je vois que personne n'as jamais pensée de faire une bonne affaire en étranger en passant la frontière - tous des chauvins quoi !
drunken

Mais c'est vrai que la langue doit jouer aussi - voilà l'avantage d'être trilingue....
Cool Cool Cool Cool

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Very Happy

moi, j y avais franchement pas pensé, j vais voir si j peux me renseigner sur les papiers !!

mais ca peut etre interressant en effet !!

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tiens eric, voila la procedure , pas si conpliqué que ça !!

1 - Acheter le scoot avec un CERTIFICAT DE VENTE même dans une langue étrangère

2 - aller à l'hôtel des impots pour établir un QUITUS D'IMPORTATION
(Gratuit pours les véhicules anciens)

3 - faire une demande auprès de Piaggio france d'un CERTIFICAT DE CONFORMITÉ (gratuit à l'époque, peut être payant maintenant)

Retour de leur part d'un certificat de conformité + du certificat de réception des mines de l' ACMA 150

4 - Aller à la préfecture muni de tous ces papiers(certif. de vente, quitus, certif. de conformité + réception)

5 - Vous voila avec une belle CGN FRANçAISE toute neuve

hast du verstehen, (desolé allemand rouillé !!!) Very Happy

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ça c'est dans la vraie vie. mais en réalité, la préfecture aime pas du tout ça. par exemple, ils ont refusé de faire le carton d'une lotus qui était au norme de l'époque mais qu'ils considèrent come une voiture neuve. Mad une lotus 7 franchement une voiture moderne???

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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apres, la perseverance est de mise avec l administration !!!!! Very Happy

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perso j'ai acheter le mien en suisse avec carte grise en regle et facture d'achat, j'ai du le dedouaner 60€ environs de memoire(proportionnel au prix d'achat), puis demande de certificat de conformite europeen aupres de piaggio france 150€ puis direction prefecture avec tout cela et apres quelques heures j'ai obtenu ma carte grise pour 20 € je crois, mais vraiment c etait pas gagner car la grosse c.....e derriere la vitre ne voulais pas me la faire.... car sur ma carte grise suisse il etais ecrit "vehicule retirer de la circulation devras repasser un control technique pour etre immatriculer" elle voulais que je lui donne un control technique pour ma vespa!!! elle ne comprenais pas qu'en france cela n'existait pas.
Ensuite elle trouvais bizare que la couleur soit differente, j'avais bo lui explique que je l'avais restaurer elle me regardais comme un criminel de guerre, heureusement sont collegue qui ressemblait a un tueur en serie lui as dit de me la faire et de me foutre la paie.
vraiment si tu te lance la dedans bon courage c vraiment GALERE!!!

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Very Happy Very Happy

j imagine bien la scene !!!! des fois c est pas vraiment facile l administration !!! faut pas tomber sur un (e) qui veut fgaire du zele!!

mais je pense que pour certain modele interressant ca peut se tenter !

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Je confirme le jeux en vaut bien la chandelle!! forca pk

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Suspect Suspect

Mmmmm - les suisses sont bizarres....et carrés...j'en sait quelque chose.
cyclops c'était peut-être aussi à cause du casier judiciaire de "pk125S" qui les faisait hésiter... hi hi

J'ai bien compris, attention aux surprises.

Néanmoins les offres en Allemagne défient vraiment toute concurrence. On voit par exemple de multiples px 80 pour une bouché de pain (environs 300 Euros roulant). Par contre je ne pourrait sans toute pas facilement le modifier pour l'enrégister en 125. Mais un de ces jours je vais faire l'essai et je vous dira plus. bounce bounce

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Wink bien vu eric, pour les suisses mais c'est plus notre administration francaise qui pose probleme...
Circulez ya rien a voir, vive la suisse, et les suissesses....

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je pense que ceux qui ne vont pas acheter leur PK en allemagne, c'est parce qu'ils sont loin de la frontière tout simplement, on va pas dépenser 1000 euros de frais, pour en économiser 500e lol!


aprés, pour ce qui est des échanges intra communautaires, l'europe veut que rien ne puisse entraver les échanges entre pays membre ; liberté de circulation, de faire du commerce, par contre chaque pays a sa petite administration locale qu'il faut respecter, mais ce sont des formalités plus ou moins couteuses, maintenant, il faut payer le certificat de conformité qui coute dans les 150e à piaggio d'aprés mes lectures sur le net, mais ce n'est que du rapportage, je ne sais pas ce qu'il en est réellement...

Smile

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ben moi j'en sais qq chose! et c'est pas des euros en chocolat!

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J'ais acheté ma VW polo en suisse et je n'ai rencontré aucun soucie majeur, petit conseil tout de meme je vous conseille d'effectuer un second acte de vente (factice)avec un prix inferieur de celui du prix de vente, le prix du dedouannage s'en ressentira (sans abus car les douaniers donnent une valeur approximative)

pour ce qui est des ventes en allemagne, previligiez votre deplacement pour plusieurs annonces au risque de vous deplacer pour du vent
l'allemagne est la plaque tournante du marché de l'occaz donc bien souvent les vehicules sont vendu en tres peu de temps

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