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Eric-ex-els
mecbiencool
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Salut tout le monde !

J'ai un v5p2t noir. C'est un automatique pas kité (pour l'instant) mais qui atteint 60 facile, sauf si on monte a 2 ou si c une montée, là ca tombe à 45 !

J'ai retiré pas mal de "plastique" pour ce qui est de l'aspect extérieur (plus de coffre, plus de plancher caoutchouc...)

Mais c'est surtout la mécanique qui m'intéresse et qui prend du temps, je voulais le kiter depuis longtemps et la je viens d'avoir une bonne raison VOIR PHOTO DU PISTON ECLATE !

Le petit morceau qui manque sur le piston, je l'ai retrouvé dans le pot d'échappement !!! Enorme coup de chance le cylindre est nickel, le vilo aussi enfin que du bohneur si je peux dire.

Donc plutot que d'acheter un piston d'origine a 50€ je me suis dit pourquoi pas un kit 75 pinasco? avec un carbu de 24 18 et un pot !

Bref voici l'engin !


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et le plus beau pour la fin :




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enfin j'ai plein de questions et surement quelques reponses alors a bientot sur les forums

Dernière édition par mecbiencool le Dim 25 Avr - 17:49, édité 1 fois

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Salut à toi!
J'ai déjà deux mauvaises nouvelles :
- le DR 102 n'existe pas pour auto
- le 19 non plus, tout au plus un carbu de 125 auto (19 ou 20) quasi introuvable.
Bref t'as le choix entre le 75 pinasco, et le moteur 125 auto!

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Laughing tu es cocu c'est pas possible!
pour le kit, le pinasco n'apporte pas grand chose.
il faut tout faire sois même, et c'est plutôt pas mal, en tout cas on va t'aider ne t'inquiètes pas!

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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Ouf merci les mecs ! Nan c ke la le moteur est que établi o boulot et je bosse dessus tous les jours entre 2 clients, et le cadre est chez moi je v y fouzy des baguettes de sol. Je cherche des jolis pneus mais ceux que je vois sur eBay ne m inspirent pas confiance. J'en ai vu des beaux sur un primavera noir chez scootentole...

Dernière édition par mecbiencool le Dim 25 Avr - 17:51, édité 1 fois

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prends ceux de chez un concessionnaire, des michelins ou des dunlopp en 3.50x10. avec les chambres à air. à mon avis pour que le piston casse comme ça il était monté à l'envers.

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NON affraid prends pas des 3.50 / 10 ca passe pas a l arriere d un auto !!!!!

3.00 / 10 max sur un v5p2t;

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c'est ce que j'ai?! des 3.50x10 avant et arrière.

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t es sur !?! t as mis comien de rondelles sur ton moyeux pou les faire passés ? et ça frottes pas sur le bras ? prends moi une tof dans ce cas la !! je demande a voir !!

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non ça frotte sur la vis d'échappement, et il se démanche Laughing

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ok ! donc pas possile ! et faut onc mettre des 3.00 !!

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3.00 / 10 pouces à l'arriere
3.50 / 10 pouces à l'avant ( ou un 3.00 question de gout )

mais j'aimerais bien des pneus "sport" mais michelin qd meme ou pirelli
mais ca c'est pas le point le plus dur de ma resto !

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Le 3,50 passe à l'arrière sur mon ET3, j'ai juste du meuler le boulon du pot pour faire une tête plus plate. Je pense que ça dépend des pneus, perd pas espoir!
Coté look j'aime bien le 3,50, ça fait plus cossu...

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normalement c'est 3.00x10 à l'avant et à l'arrière.

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3.50 si possible...meilleure tenue de route

pour le kit pinasco 75, on va bientôt le monter sur le 50 auto de Drf, donc on vous tiendra au jus sur le gain de puissance...

on parle de 2cv en + (me semble t-il)

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Du coup ça fait 3 cv affraid ... waouh pas mal !! Very Happy Very Happy

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c'est un kit bati sur le couple. il ne va pas beaucoup plus vite(5-10km/h)
mais dans les montés, il baisse de 2-3km/h, donc avec un passager, ou une charge, c'est super.

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je pense pas que ce soit bati pour le cople,;

avec un kit 75, meme sur un vitesse, tu ne gagne ps tant que ça en pointe,. le gain se fait toujours dans l agrement et le couple par rapport au 50.

les gars qui dise qu il prennet 85 avec un kit 75 sont soit des mythomanes, soit ils ont un compteur optimiste.

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ou ont un minarelli, avec un 80, tu as 34ch dans le moteur avec la bonne config, et tu fais du 120km/h de moyenne (je sais que c'est vrai j'ai eu un 50 comme ça). une aprilia rs50.

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pas comparable !!

c est un moteur moderne, qui est conçu pour prendre 10000 tours mini et a boite qui plus est !!

il y a quand meme une tres tres grande difference entre ces deux moteur, compare ce qui est comparable !!

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ok un zundapp de 1964 r50 un scooter à trois vitesse, que l'on pr"pare comme on veut, et qui ateint 80 km/h avec des pièces d'origine, revue et corrigé; LE SEUL SCOOTER GRANTI PAR LE CONSTRUCTEUR POUR TENIR 100 000 KM SANS PANNE!
un petit lien:
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joli scoot, j aime ien aussi, ça meriterai d y mettre un 125 moderne dedans !!

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pas besoin.

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ou un rd !! t as raison c est mieux !!

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oui mais après les freins... avec une fourche...

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disque a l avant et quant a la fourche, elle m a pas l air mal!

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