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PK 50 autorace de mecbiencool (soudure des clignos, sablage)

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[quote="Chapi"]
Chapi a écrit:
Chapi a écrit:
les soussous :
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ça m'a l'air bien.

mais faudra mettre une cale en bas, et là il marchera très bien
ou alors tu peux demander chez eux:
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c'est uneentreprise italienne de vilo, pour vespa & co. en leurs donnant les dimensions de la pièce il peuvent te dire si ils ont.


142 € pour une piece d'origine Piaggio ... je m'écarte du projet là !
nan ce sera un mazzu sportif ou origine d'occase tres peu de bornes

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et marco tu n'aurais pas un ou deux galets de vario par hasard ! j'en ai un hs

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V5P2T a écrit:

mais ou est ce qu'on trouve les joints des carters moteur
maintenant qu'ils sont tous nazes !Suspect
lol!


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Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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hum hum c marrant ca sur tous les sites ils mettent rarement PK50, comme si ils ne voulaient pas se mouiller ! ca passe ca sur mon auto ?

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Beral, ton lien, sauf erreur de ma part, c'est pour du PK boite manuelle, rien a voir avec les autos!
V5P2T, qu'est ce qui te fait croire que ton vilo est naze? Tu as démonté complètement? Le roulement "gratte"?

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els a écrit:
Beral, ton lien, sauf erreur de ma part, c'est pour du PK boite manuelle, rien a voir avec les autos!
V5P2T, qu'est ce qui te fait croire que ton vilo est naze? Tu as démonté complètement? Le roulement "gratte"?


Whouai ,tu as raison Els c'est pour du manuel...sorry [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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J'ai des points durs quand je tourne l axe je sai pa encore si c le roulement cote allumage qui est naze ou si c le roulement de vilo. J'ai racheté les roulements déjà chez sip, maintenant fo démonter pour voir mai c cho a démonter l allumage je bloque un peu

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Pour mon vilo finalement je le garde, c'est la bonne taille et je veux pas réusiner mes carters pour juste avoir une bielle plus longue Wink

je vais mettre à jour l'annonce pirat

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Ton vilo est visiblement oxydé, ça se voit sur les photos.
Démonte tout et laisse tremper dans l'huile, ça peut sauver ton roulement de pied de bielle.
Quand au démontage du volant, arrache volant nécessaire!

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et jet en bronze avec l vis pour ne pas écraser les fillets, le roulement, c'est une bague avec rouleaux

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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non, jai pl de galet !

les joints tu les trouves chez slip, 23 euros.

quand au vilo, le lien de chapi, c est un vilo de 125 course 51, essaye la solution els, ça peut marcher.

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pour les galets, vespa en a encore, mais que chez moi! lol!

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hé je viens de voir que je suis maintenant " pkiste pro" cheers

En fait Il me faut 1 seul galet, c pour ca que ca m'ennuie d'acheter un lot complet de galets adaptables, je préfèrerai en dégoter un ou plusieurs d'origine :[url=http://ww d'avance ! ! !

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mon concessionaire est ouvert demain je l'appelles et je te dis ainsi qu'à els.

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Bon j'ai mitraillé le carbu 24.18 et le cylindre Pinasco, je mets les photos demain !

Sinon chapi t'as des news pour les galets ?

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il l'est aura avec du retard; ça fait longtemps que j'attends mon embrayage.
si tu veux, tu peux les remplacer par des doppler 13x15 4.5 gr pour mob, avec une petite plaque en tôle ça passe. pour un galet, à la limite je peux voir dans mes merveilles, si j'en ai un potable. pour qu'il dure plus longtemps, mets de la graisse épaisse résistante à l'eau.

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JOOOOLLLLIIIIIEEEEEEEEEEE!!!!!

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avec le 24 , ça devraitetre agreable, monte le vite et dis nous !!

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grave ! mais je me tate à changer mon vilo tant qu'à faire, je vais le demonter pour le nettoyer et vérifier si le roulement de pied de biele n'est pas hs.
parce que j'ai enlevé le roulement coté variateur ( voir photo ) et j'ai encore mon "point dur" quand je fais tourner le bouzin ! alors le point dur vient soit du roulement coté allumage, soit du roulement de pied de biele.
bref si quelqu'un a le lien vers un vilebrequin pour PK50 automatique v5p2t je suis preneur !

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Beral je vois que tu mixes ! je t'envoie deux ptites photos de mon booth, meme si ca n'a rien a voir avec la resto !!

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avec mon meuble de mix maison eh oui je ne fais pas que de la mécanique ! aussi de la menuiserie lol

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Jolie matos ma poule , du pioneer et la table aussi ....Va falloir un jour ce rencontrer pour faire Péter !!!!!!!! Very Happy

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malheureusement mon mix n'est pas à la heuteur de mon matos Suspect mais bon je me fais plaisir en mixant de la minimale trankil koi ...

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V5P2T a écrit:
malheureusement mon mix n'est pas à la heuteur de mon matos Suspect mais bon je me fais plaisir en mixant de la minimale trankil koi ...


Je mixe depuis l'age de 15 ans ,j'ai débuté sur des platines MK1 pitch molette et une sans pitch et une tape , alors le but c'est de te faire plaisir avant tout ..Allez stop sinon on va se faire taper sur les doigts..car HS..Pas grave !! vive le feu !!A ce moment je pousse un cri !! WHOUAAAaa !!! Twisted Evil

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tu le fais à la mode débile du coin? lol!
avec un gros carbu, tu accélereras moins vite, mais vitesse de pointe supérieur, conso supérieure, et couple supérieur.

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???? c'est pas ma première resto, j'ai toujours changé le carbu, choisi le bon gicleur, et réglé nickel, le carbu c tres important, alors je vais faire comme si je n'avais pas entendu.

Si quelqu'un d'autre pense comme toi qu'il se manifeste qu'on rigole tous ensemble ptdr

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