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PK 50 autorace de mecbiencool (soudure des clignos, sablage)

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???? c'est pas ma première resto, j'ai toujours changé le carbu, choisi le bon gicleur, et réglé nickel, le carbu c tres important, alors je vais faire comme si je n'avais pas entendu.

Si quelqu'un d'autre pense comme toi qu'il se manifeste qu'on rigole tous ensemble ptdr

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V5P2T a écrit:
???? c'est pas ma première resto, j'ai toujours changé le carbu, choisi le bon gicleur, et réglé nickel, le carbu c tres important, alors je vais faire comme si je n'avais pas entendu.

Si quelqu'un d'autre pense comme toi qu'il se manifeste qu'on rigole tous ensemble ptdr


Very Happy Very Happy

d ailleurs, quand tu auras trouvé le gicleur adequat, dis le, je commanderais un caru et le gicleur en meme temps !!!

ça doit pas etre tres gros, genre 58 60 ou 62 max a mon avis !

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58??
plutôt dans les 90, pour la taille des gicleurs.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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90, peut etre un poil gros ? on est sur du 75 cc , pas sur du 115 !!!

par exemple, sur mon 102 carBu 20 qu il a dans la galerie resto, je suis en 85 si je me rappelle ...d ailleurs faudrait que je le finisse !!

Dernière édition par marco le Jeu 18 Fév - 21:07, édité 1 fois

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marco a écrit:
90, peut etre un poil gros ? on est sur du 75 cc , pas sur du 115 !!!

par exemple, sur mon 102 caru 20 qu il a dans la galerie resto, je suis en 85 si je me rappelle ...d ailleurs faudrait que je le finisse !!


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Bah non il y est le B, qu est ce que tu dis !!

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j'offrirais bien un B a marco !

non pour le gicleur ce sera entre 85 et 100 , ca dépend de mes modifs transferts (coté admission et coté allumage )
je verrai ca après

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et je parle du gicleur primaire, le deuxieme je l'ai jamais changé, sur aucune machine.

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marco a écrit:
Bah non il y est le B, qu est ce que tu dis !!


TTTTTRRRRRRRRRIIIIICCCCCCCCCHHHHHHHHEEEEEEEEUUUUUUUURRRR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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La iele du ouzin est izarement loquée ordel ! eral tu piges ?

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ça me parait super super gros pour un 75 cc !!

un t5 en caru de 24 est d origine en 100, un prim en 76 avec un 19, mais ce soont dejades 125 !

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pascoolmec a écrit:
La iele du ouzin est izarement loquée ordel ! eral tu piges ?


..foiré aussi !!! vous verez quand j aurais changé mon clavier !!

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mauvais joueur beral... No Laughing
tu pourrais me donner la distance entre le haut du cylindre et le haut des transferts d'admissions, celle entre le haut du cylindre et le haut du transfert d'échappement. et aussi celle des transferts eux-même, comme ça je pourrais avoir les diagrammes.
oui marco c'est comme moi quand j'ai enlever mes mouffles.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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pascoolmec a écrit:
La iele du ouzin est izarement loquée ordel ! eral tu piges ?


Mortel !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] facile maintenant ,avec le programme intensif Cérébral du Docteur Marcock sur Nitendo Ds, le B n'as plus de secret pour moi !! ou pour nous quoi !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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b comme bi....nouse

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Vespadjpunkskull "Beral" a écrit:


Mortel !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] facile maintenant ,avec le programme intensif Cérébral du Docteur Marcock sur Nitendo Ds, le B n'as plus de secret pour moi !! ou pour nous quoi !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


si c est utile, je changes pas de clavier alors !! Very Happy

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marco a écrit:
Vespadjpunkskull "Beral" a écrit:


Mortel !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] facile maintenant ,avec le programme intensif Cérébral du Docteur Marcock sur Nitendo Ds, le B n'as plus de secret pour moi !! ou pour nous quoi !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


si c est utile, je changes pas de clavier alors !! Very Happy


Non pas besoin moi j'suis pret ..J'ai appris maintenant le décryptage du B comme Binouse !!!exact chapi .......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Very Happy Embarassed

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Faut qu'on stoppe ,nous sommes en train de crever le tuto
" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]" ....soyons sérieux merde ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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donc, je persiste 85 a 100 trop trop gros !

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marco a écrit:
donc, je persiste 85 a 100 trop trop gros !


Pourquoi ? , pour le pinasco ? moi je verrais un 80 / 82 ..en taille de gicleur. c'est bien ça , je suis sur le bon tuto ? ché plus !!!!fait chié, vais me jeter une gueuze .......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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on v5p2t, va falloir quetu le montes et que tu nous dises !

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sur le mien, qui est un pinascoco, j'ai un 85, avec un carbu d'origine, donc avec un 24 18, je pense que l'on augmente de 3 à 5 points je pense.

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tu irais pa un peu fort sur le tourraine chapi ?

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avant j'avais un 90, mais c'était un peu trop riche, donc j'ai baissé.
n'oublie les diagrammes v5p2t, pour que je puisse connaitre le pot de la mort qui tue! Laughing

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maintennt j suis sur, chapi, tu picoles !!! d origine, le gicleur doit etre de 56 !!!

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