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probleme de démarrage Pk 50s

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VespaDjPunkSkull
marco
tarquin
7 participants

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salut Smile, ca fait un ptit moment que je vient plus trop sur le forum, et je vois qu'il y a eu pas mal de mouvement depuis lors! (quand je suis "parti", ou que je venait plus trop ici au fait...). Fin, je dit ca parce que ca devient de plus en plus gros se forum, tant mieux :p. Je trouve ca bien que le monde s'ouvre un peux au pk, c'est scooter si mal perçu, mais tellement intéressant... (je comprend toujours pas se qu'on leur reproche, ils sont vraiment bien fait je trouve moi ><).

Fin, bon, j'ai un soucis avec mon pk kitter 75 a carbu dell'orto 19.19, vilo mazzucchelli et pot simonini. En effet, il y a quelques jours, alors que je descendait a la gare avec mon pk préférer (même si c'est le seul que j'ai x) ), Ma vespa c'est arrêter a un carrefour.. En effet, alors que j'etait entre deux voiture a l'arrêt, mon vespa c'est arreter, sans raison apparente. J'ai eu asser de mal juste après pour le redémarrer mais j'y suis arriver, j'ai donc repris la route. Apres 500 mètres j'ai eu une très forte perte de puissance, je me suis mis sur le bord de la route, et il c'est bien vite arrêter... J'ai ensuite essayer encore de le démarer, et lorsque je le poussait pour le démarrer, toutes les 1-2 secondes il n'y avait que le pot qui émettait un espèce de "pouf", comme si il n'y avait qu'une grosse goutte d'essence qui explosait de temps a autres... Maintenant, quand j'essaye de le démarrer, j'ai toujours le même symptôme; le vespa émet qu'un petit "pouf" toutes les 1-2 secondes et ne veux pas prendre du tout...
Je ne comprend vraiment pas ce qui arrive a la vespa... Quelqu'un a une idée?.. Merci Smile.

PS: si ca vous semble pas clair, parce que ca n'a pas vraiment l'air clair, je peux ré-éditer le messages Wink

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soit ton pot est ouché, soi ton caru encrassé, soit tes segments se font la malle !!

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j'ai essayer tantot en retirant le filtre et en metant de l'esence dans le piston, ca fait pareil... Je vais regarder pour le pot... Par contre, je voi pas en quoi les segments pourrait faire ca...?

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Pour moi je pense à une grosse prise d'air , style carbu ou alors culasse pas assez sérrée ..voir bougie déssérée ... les petits "pets " ressemble à un souci d'allumage.." mélange d'air et de gaz échappement + mauvaise étincelle " = Prout !!! comme quand tu bouffe et boit trop en sorte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
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je vais démonter le moteur demain, c'est pas le pot... J'ai peur que ca soit l'allumage comme j'avais oser y penser (j'aime pas les probleme d'allumage ><')... Mais, comment l'allumage pourrait se dérégler??

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L'avance de l'allumage tout simplement, tu es kitté de plus, un moteur ça bouge et s'use ..comme tout..il suffit qu'il est pris de la flotte et Paf..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
T'inkiet j'ai de la pièce de rechange et Xa54 aussi .......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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ouai :/, et comment je dois régler l'allumage?... Je demonte le volant puis je regarde si les traits que j'avais fait avant concorde? Parce que L'avance a l'allumage dois etre la meme qu'a l'origine donc :/. Tu dit "il suffit qu'il est pris de la flotte et Paf.. ", mais qu'est que tu veux dire par la?...

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moi j dirais segment ... pari ouvert !

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pourquoi les segment??...

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reagrdes si tu as de la compression, un jour cela m'est arrivé, les memes symptomes, par contre, je n ai pas redemarré..

j ai ouvert, les deux segment en bouillis !

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ca m'étonerai, j'ai regarder l'intérieur du cylindre par le trous de la bougie et il avait l'air +- nickel... pas de griffe quoi :/

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tarquin a écrit:
ca m'étonerai, j'ai regarder l'intérieur du cylindre par le trous de la bougie et il avait l'air +- nickel... pas de griffe quoi :/


Whouai mais comme ça tu vois keudalle !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut que tu vires ton cylindre pour vérifier.. marco à pitetre raison...ou alors un circlip pas bien mis lors du montage aussi ..

Circlip VS Segments faite vos Jeux !!rien ne va plus............

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oauis, tarquin la technique de regarder par les trou de la ougie, c est pas fiable Very Happy c est des coup a rester coincer entre l aile et le cylindre Very Happy Very Happy

decullasse et demontes, a la rigueur, si j a tort profites en pour les refaire , ca peut pas faire de mal !

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xD ca devient convivial ici :p ^^. on a beau avoir un "malheur" sur sa vespa, on en ris xp ^^

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par contre je vais pas re-segmenter ni ré-aléser le cylindre, il n'on que 9 mois ^^

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oauis, c est clair !!! sauf si il sont cassés...

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si le vilbrequin est fatigué, alors tes cylindre lâcheront régulièrment. le jeu est de voir si ton carbu est bien réglé, si oui alors regardes l'allumage,

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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marco a écrit:
soit ton pot est ouché, soi ton caru encrassé, soit tes segments se font la malle !!


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ok !! ok !! ok !!! demain nouveau clavier !!!

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marco a écrit:
ok !! ok !! ok !!! demain nouveau clavier !!!


Avec des touches en mousses ,éffacées, éclatées ,et tawainée .Héhé !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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hey , c est pas un forum sur mon clavier ici !!! Suspect

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nan, mais j'suis d'accord avec cette idée aussi xD ^^ c'est quoi le Numéreau de compte? xD

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cf rubrique vente pour un don Very Happy

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tarquin a écrit:
nan, mais j'suis d'accord avec cette idée aussi xD ^^ c'est quoi le Numéreau de compte? xD


Allez les gars , une brêche est ouverte !! on n'en remets une couche !!!
Whouaiiiiiiiiiiiiiiiii ...

Nan ,j'déconne

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dès qu'on rentre dans un trou t'es content Suspect
moi aussi j'avais les doigts de polio avant mais on me chambré pas autant!

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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