boitier cdi racing

salut petit message au feru de mecanique, vous allez pouvoir eclaire ma lanterne!! je viend de lire plusieur article sur les boitier cdi racing pour scooter donc l idee principale c est qu un cdi classique bride a 6500 tours ,donc bride la monter en tour du moteur .si vous ete comme moi mon pk roule a 60 a fond mais j ai la sensation que le moteur pourrait donner un peu plus donc hormis la bride au vario (que je n ai plus d ailleurs ) et la fameuse bride dans la pipe d echappement qui apparament ne change pas grand chose d appret les temoignage sur le forum il ny a pas moyen d adapter un autre boitier cdi sur nos cher pk pour qu il ai un peut plus de patate dans les tours !!
surtout que sur le net ont trouve ca pour vraiment que dalle et surtout que cela marche pour pas mal de scoot moderne donc pourqu oi pas pour les notre
donc si vous avais ce genre de modif donner vos info ou vos idee pour realiser la modif [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce sont les premiers boitier cdi de ducatti sur les pks, déja avec
celui de mon aprilia il ne mache pas, alors, faut mesurer le tout.
à mn avis, il n'y a pas de bride, car vu la concetion du moteur, c'est come une mob, increvable, mais limité.

oui j veut bien mais il doivent bien avoir une coupure a un moment pour que le moteur ne s embale pas dans les tours en cas de pepin ! ca existe pour d autre type de vespa style px ou autre??

Il n'y a pas de limiteur de régime sur ces CDI, certains les utilisent avec des kits qui montent à plus de 10000 tr/min.
Si tu veux booster ton PK, cherche d'autres pistes!

bon pas tant pis j aurais chercher pour rien ,nos moteurs tourne a combien de tours a fond parce qu un deux temps mouline pas mal ?

il est à 6500 tr/min, mais pour le faire tourner plus haut, c'est cale en dessous du cylindre et rabotage du haut.