Recherche kit cylindre piston

Bonjour,
je commence la restauration de mon 125 PK S de 1983.
Je suis à la recherche d'un kit piston cylindre. Je suis sur la région rouennaise si vous avez une adresse à me proposer.
je ne sais pas ou m'adresser sur Rouen. Je suis aussi preneur si vous avez de bonnes adresses internet pour du matériel de qualité et pas trop cher.
Merci beaucoup Benoît

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fct recherche sous le logo !! c'est déja pas mal , le forum fourmille de tas d'infos ! !

Qu'est ce qu'ils ont ton piston et ta culasse? serrage? grippé? car si j'ai un conseil a te donner c'est de récupérer un maximum de pièces d'origine sinon ta restauration vas te couter très chère! ta coque est saine? tu as les papiers qu'il te faut pour l'immatriculation (ancienne carte grise, papier de vente, etc etc)
des fois il faut commencer par la fin pour savoir si cela vaut le coup de s'engager....

C dri k a écrit:

Qu'est ce qu'ils ont ton piston et ta culasse? serrage? grippé? car si j'ai un conseil a te donner c'est de récupérer un maximum de pièces *'origine sinon ta restauration as te couter très chère! ta coque est saine? tu as les papiers qu'il te faut pour l'immatriculation (ancienne carte grise, papier de vente, etc etc)
des fois il faut commencer par la fin pour savoir si cela vaut le coup de s'engager....

Merci pour ta mise en garde. Le moteur a été victime d'un serrage.pour ce qui est du reste la coque est saine. Juste une légère corrosion de surface mais rien de grave.
Coté papiers tout est OK j'ai l'ancienne carte grise et le certificat de vente.

Donc si tout va bien remplacement du cylindre et du piston. ponçage peinture remplacement des câbles, vidange et je pourrai écumer les routes de normandie.

Salut
Tu cherches un kit d'origine? Sinon le DR 130 est une bonne alternative, c'est pas cher, costaud, et ça tourne très bien avec carbu et pot d'origine...

Eric-ex-els a écrit:

Salut
Tu cherches un kit d'origine? Sinon le DR 130 est une bonne alternative, c'est pas cher, costaud, et ça tourne très bien avec carbu et pot d'origine...

je ne cherche pas forcement un kit origine. Je cherche un bon rapport qualité prix. je ne sais pas ou trouver un kit origine je ne connais pas son prix. Pour le DR 130 si c'est fiable au niveau tarif ça me convient.

Tu as tout ce qu'il faut sur sip scooter !

J'ai un kit 130 polini (sur un moteur 125) et je trouve que le son n'est plus celui d'une VESPA

Pour les kits d'origine, je crois que seul LML les fabrique encore.

Si les rayures ne sont pas trop profondes sur le cylindre tu peu le faire réalésé et simplement acheter un piston neuf un peu plus large,moins chère que l'achat des deux en neuf.