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les projets small du xa! saison 2013 la pouka est vendue !!!

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en ce qui concerne le pot difficile a poser entre piece pkk et prim ,ricquet m'a filé une bonne solution pour plus etre emmerdé :welcome:
une bride de pot auto en 45 mm du top moumoute !!!....bien sur il faut refaire une petite patte en mécano soudé

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pour le double admission du francisco ,voici un petit détail de la gauffre étancheuse de double pipe

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sinon admirez le brelon

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:queen:

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Nice , c'est tjrs la fourche de PX hydro qui va bien !!!! Bravo ....

Pour la gauffre elle est épaisse mais c'est ce qu'il faut , realisé par tes soins j'imagine ??


Wink

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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c'est le pote qui l'a réalisée sous mes conseils ,il bosse super bien !!
un joint papier ,l'embase alu épaisse et un autre joint papier !

pas évident a monter ce double admission ,j'espere qu'il va tourner et qu'il a des chevaux 🐰

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Salut

Je voulais savoir ou tu avait trouver ta selle?

Merci

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c'est une selle small pour prim qui viens de chez seventies scooter sunny
appelle la fred de ma part !

en revanche ,il faut modifier pour pk

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Ok merci
Quel sont les modifs a faire pour que sa monte?

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il faut ajuster la charniere de la selle a la coque et ajuster le systeme de fermeture a la coque cheers

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bon j'ai besoin d'un peu d'aide de la part des pros de la méca de small a vitesses !!!!

j'ai un doute sur le montage de la boite de vitesses de small !!!

lorsque on remonte les pignons de boite ,on commence par le gros pignon
en tenant l'arbre de roue par le coté roue en dessous ,on place le premier "gros"pignon avec les inscriptions face a nous ,puis les trois autres , numéros en dessous coté roue !!!!! What a Face

j'ai remonté les deux boites comme cela ,et j'ai besoin d'etre rassuré 🐰

sinon ,les deux démarrent ,le mien est fini aujourd'hui ,reste plus que le tirage rapide et frein avant a purger cheers

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Oui je crois que c'est ça,que la 1ere dans ce sens,mais check en déplaçant ton croisillon pignon par pignon tu ne dois pas avoir dépassement de celui çi sur les portées.
jeu de l'ensemble à 0.10mm maxi et faire le jeu en commençant par le totale de l'ensemble pignon et diviser par 2.
exemple: 1er cale 1mm d'épaisseur, cale extérieure 1mm(pour faire simple)
jeu total 0.70
tu laisse 0.10 de tolérance soit 0.60 à rattraper
donc cale 1 à 1mm30 et cale 2 à 1mm30 d'épaisseur
MAIS tu controle tout ça sur le pignon de 3eme,dépassement maxi de 0.10mm
Wink

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oka ,merci de la réponse ,effectivement le jeu de cale n'est pas au top puisque j'ai pas divisé par deux !!!!! en revanche jeu au petit oignon ,donc je vais la redémonter apres mirecourt !!! pour lidosheim a la fin de juin !!

si ça déconne pas trop ,je refait des essais plustard ,pour l'instant j'ai la clavette de vilo qui vient de peter affraid

je devrai l'avoir mercredi par la poste (j'en ai commandé deux ) pour le début des entrainements jeudi !!!

...a la bourre comme d'hab

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outch,ça arrive la clavette mais y faut pas....il faut dégraisser son logement sur le vilo et la clavette au nettoyant frein ou autre et serrage au couple.peut être trop serré ou logement clavette du volant/vilo usé ou élargi....
sympatoche ton engin.
On se voit là bas alors Cool

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pas de souci !!

merci effectivement ,ton petit conseil est interessant ,j'ai l'habitude de monter la clavette a la graisse !!

en revanche ,la cause viens d'un mauvais serrage ,pas assez fort ,j'ai retrouver le volant dans la volute complètement désséré affraid

merci merci et a jeudi cheers

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ravi de t'avoir rencontré pâscal !!!

super week ,une petite tof en retard ,pour ceux qui ne suivant pas sur scootentole

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résultat du banc ,8.7 cv pour le mien ,donc ,j'ai un peu de taf pour l'année prochaine ,histoire de récupérer quelques chevaux !!!!! cheers

apluche xa!

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Et l'autre il marche bien? (le double admi)
Lequel marche le plus fort?

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jolie travail !!! sa monte a combien se genre de bolide?? par contre la tenu de route sa doit etre un peu casse geule, nn??

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et alors c'est comment la course ? tu t'étais entrainé avant ? moi je suis toujours en admiration du genou posé dans les courbes, jamais j'oserai attaqué comme çà Wink

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réponse un peu en retard !!


le double fait 7.4 au banc de mirecourt !!
le mien est donc un poil plus nerveux !!!
mon pote éric ,roi des modifs moteur ,a apprécié tout de meme le réglage du double ,qu'il trouve tres agréable et tres répondant des l'ouverture des gaz !!

je suis assez satisfait puisque comme préparateur amateur ,je me suis correctement démmerdé cheers

en ce qui concerne la tenue de route je vais surtout parler du mien !!
avec sa fourche droppée et le frein a disque ,c'est super confortable ,sur le sec les dunlop tt92 sont parfait et donne un fois chauds de tres bon résultat

pour le genou par terre ,c'est chaud les marrons effectivement ,je peux vous assurer que pour ma deuxieme année ,autant ,je suis loin de le poser ,autant je suis loin aussi de ma postion de l'année derniere !!!
le tout est de bien observer ,suivre la roue d'une brele un peu plus rapide et qui sait bien prendre les virages ,et ça commence a etre tres tres cool sunny

mais il ne faut pas rever ,lorsque l'on commence a presque 40 balais ,tout ça c'est pour s'amuser albino

je vous le conseil fortement ,ça déride sec !!!! bien mieux que du botox geek

l'année prochaine je passe sans complexe en c3 ,et vais faire toucher la config du moulbif ,mais en gardant ce cylindre fonte lol!

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une petite tof de mon intégrité en course

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sinon j'ai pécho ça depuis quelques jours ,un prochain projet sympa cheers

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le genoux n'est pas non plus super loin du bitume!

cool le trippoteur! Laughing

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miguel66 a écrit:
le genoux n'est pas non plus super loin du bitume!

cool le trippoteur! Laughing


bon je me motive et je prend vraiment beaucoup de plaisir ,pour autant je reste assez crispé au guidon ,pour preuve en fin de journée ,quand les cables de vitesses commence a se détendre ,il m'est arrivé quelques changements de vitesse inoppinés dans les courbes !!!!! 🐰 ....c'est le métier qui rentre !!!


pour le tri ,c'est ouioui ,un p'tit gars de nevers qui me l'a vendu a prix "low cost" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a lui !!

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[quote="miguel66"]le genoux n'est pas non plus super loin du bitume!

le pot aussi de toute façon Wink

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ah oui quand même !

bonne pioche pour le tri

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Tu l'as déjà fini ? Razz

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la quand tu pose le genou ben c'est trop tard

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Speirs a écrit:
Tu l'as déjà fini ? Razz

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celui ci est un tri "breton" magnifiquement restauré par un membres du vespa club du Rennes

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un jour cheers
me manque pas mal de pieces ,mais je sais déjà de quelle couleur et comment (vu que pas de benne encore !!)

mais au rythme du side ,il sera restauré pour la retraite drunken

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