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Note: PK 50 auto roadworn

Retour à la vie d'un ensemble de pièces de PK

par Deadpool

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Note: PK 50 conversion électrique

Conversion d'un Vespa PK 50 en 100% électrique 10kW 60V

par Florent 1, 2, 3

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comment changer le roulement butée du bras embrayage

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par marcmeng.gip

1 Réponses556 Vues
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Conversion boite auto vers meca (carte grise, ...)

Je suis le possesseur d'un PK 50 XL2 automatique V5P2T, je voulais savoir si quelqu'un a deja swappé le moteur d'origine automatique pour un moteur classique en boite manuelle ? Quelles ont été les démarches administratives pour faire cela ?

par Bobcarentus

0 Réponses64 Vues
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Peinture sous coque

par angelo84

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PK 50 XL - Projet kit 102

Restauration mécanique + Préparation en 102cc

par alexlex30

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Restauration PK50 XL plurimatic VA52T

Deplacment depuis la section BLABLA

par ronan29 1, 2

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Joints Carbu FHBB

par Brovi67

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Carburateur V5P2T

par anthonyfageot 1, 2

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Conseils carbu

par Mojo95

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Carburateur pk 50 auto

Swap

par pepito59

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Réglage carbu FHBB 16 14

Réglages d'origine

par ZebuthGarageInc

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Restauration Vespa pk 50 xl plurimatic

Galère en cours sur PK 50 XL plurimatic ????

par lovetheory

6 Réponses229 Vues
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salut les connaisseurs

si quelqu'un peu m'éclairer 'j 'ai un gros gros frein moteur dans les descentes aussitot que je relache la poignée sur vespa v5p2t automatica 1990

par Ca roule

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Problème starter

par Trinita

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Remise en route - PK50 Automatica

V5P2T 1990

par Invité

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Demande précision carburateur FHBB 16-14

PLURIMATIC elestar, actuellement j'ai un 76 je trouve un peu gros .Je suis également à la recherche du joint entre le cylindre et le carburateur , je ne trouve rien ...........,

par Donkeyod

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Besoin d'info suite restauration PK 50 Plurimatic

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par Donkeyod

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fuite essence

par mano4200

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Embrayage ....

par guillaumepk50

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Réglage Regime Royale

Carburateur et deux VIS

par ro8

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Robinet carburant neuf

Pourquoi démarre t il plus?

par ro8

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