Enfin des photos de la VESPA de madame...

Alors comme prévu j'ai démonté le vario du haut pour commencer et là il y a bien des galets !!!
J'ai regardé avant de démonter et il me semble que la courroie doit monter jusqu'au rebord de la poulie et moi il me reste 1 bon centimètre !!!

REgardez les photos, ceci explique peut-etre cela, un des galets est coincé sur le rebord et je suppose que cela empeche le vario de faire monter au max la courroie !!!

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Comme moi ! Un galet coincé !

Bizarre, c'est pas le système du plurimatic ça?
Sur les premiers automatica ce sont des masselottes, pas de galets... Soit ils ont faits des versions mixées, soit ton moteur n'est pas d'origine...

En tout cas vu l'allure de ton galet tu es sur une bonne piste là...
Et du coup ça m'étonne pas ton histoire de courroie, la bonne sur ce moteur c'est probablement celle de 15 mm de large!

Ce qui m'" longdesc="55" /> c'est que sur un plri il y a le kick non ?!

Bon j'ai bidouiller un peu en attendant d'en trouver un, il a l'air plus nerveux ! Par contre j' regarder j'ai un carbu en 16/12 avec un gicleur de 67 ! C'est pas un peu juste pour un pinasco 75 ?

seb80 a écrit:

Ce qui m'" longdesc="55" /> c'est que sur un plri il y a le kick non ?!

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salutation j'avais exactement le meme souci et la comme par maagie je sui aller chez mon concessionnaire et i lui retai 4 pakes de 5 protection pour galets du cou je lai et tous pris on ne sait jamais ce sont des pieces rares si tu veu je peu ten vendre
mp
loic

Mp envoye mais 30000 fois je crois j'ai eu un beug desole !!

le tour en plastique fait 1cm d'épaisseur, il réduit le diamètre de le courroie de 1 cm à fond. tu peux la tailler pour qu'il soit plus fin
ton galets machonné, ça l'empêche d'avoir de la pêche au démarrage.
même "débridé", la courroie ne montes pas trop, car après elle peut se loger à l'intérieur de la poulie du bas , quand ça t'arrive, tu fais moins le malin.

C'est donc ca la fameuse bride ?! Mouai jpense qu'elle va rester comme ca !! Et tu sais pourquoi chapi ?!!! Ta petite frayeure !!! Sinon j'ai seulement un 67 sur gicleur principal c'est vraiment petit je trouve ! C'est buen le gicleur dans la cuve de carbu ?

oui c'est ça, mais il y en a trois.
moi c'est un 78.

Et est ce que ca changera vraiment quelque chose ?

ta consommation, et ton punch à démarrer, en clair tu montera très vite à 55km, et tu y reste, dans une grosse montée, c'est 45 au lieu de 30.

Ok merci pour l'info et aussi j'ai du mal a demarrer a froid j'ai en ce moment une b9, une b7 serait mieux non ?

non car plus chaude tu risque l'autoallumage, et c'est très flippant.
si t as un peu de mal, tu peux mettre un peu plus riche avec la vis de richesse du carbu.

Ouai vais essayer ca !!