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Bonjour je m'appelle Rafael j'habite en Belgique région Liégeoise je viens d'acheter un PK50 qui n'a plus roulé depuis 6 ans à un ami qui me confirme qu'il n'a pas de problème mais avant de le démarrer il faut lui faire un entretien ,
par quoi commencer? ou acheter les pièces de rechanges? y a t'il un site pour avoir de schema du moteur par exemple? merci pour votre aide et de l'accueille sur votre site

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Salut Smile
Deja c'est un automatique ou un a vitesses?

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Salut le model est à vitesse PK50 XL

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oupsss j'oublie année 1983 +- 4500km

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Bienvenue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ..Nettoyage Réservoir , de carbu complet ..Pression des pneux , what'else ?
PhOUAAAAAAAA je'suis encore bourré !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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Bougie peut etre?

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A mon humble avis, ces 4 trucs, c'est déjà pas mal.
Enjoy!

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bienvenue et bon achat! poste nous des photos dès que tu sais et tout à fait d'accord avec les autres pour l'entretien

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Merci pour vos réponses, y a t'ils des filtres à changer et pour nettoyer le réservoir il faut le démonter ou pas

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Fais sauter ta selle. Enlève la caisse à outils. Enlève l'attache de selle à l'arrière, et t'auras plus qu'à fermer le robinet pour sortir ton réservoir.
T'auras aussi accès à ton carbu. Donc tu pourras nettoyer tout ça, dont le filtre à air. Tout à l'essence.
Pour ce qui est du réservoir, je laisse les autres t'en parler, parce que je suis pas un expert!

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Si tu as du dépôt dans le réservoir tu peu le nettoyer sinon c'est pas la peine, si l essence coule bien de la durite.

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Merci à tous pour les info , je vous tiens au courant de l'évolution et je placerai des photos dès que possible .un site sympa avec des gens sympa Wink

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Bonsoir, bien voilà j'ai réussis à vider le réservoir ,sauf quand j'ai retiré la goupille qui tient la tige du réservoir à la vanne elle est tombé dans le fond en dessous du carbu pour la récuper oufti comme on dit à Liège.

la bougie à été changé et le filtre à air soufflé , le carbu étais nikel ,elle à démarré du premier coup de kick.

prochaine étape mise en ordre de la partie élèctrique .

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cool ....Une bonne pinthe alors !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Haha j'ai fait la meme avec la goupille samedi dernier Very Happy

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et moi avec le ressort de la guillotine de mon carbu! la semaine derniere!

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cheers
Yeaaaah!
Je sais pas pourquoi, mais ça me rend très heureux...
Je me contente de peu, en ce moment... Non pas que....
Enfin bon. Youpi!

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