PK XL

Salut voila ce post parce que jeme remonte un moteur de PK75XL et que c'est enorme! Je vais vous mettre des photos, je voudrais savoir qui roule avec des XL (a vitesses) donnez vos impressions et aussi j'aimerai voir a quoi ressemble les carters des autres models comme le 50 xl ou le 125 xl.

Allez y lachez vous!

Je roule en pk50 xl

ok et tu as refait le moteur??

tes impression de conduite, reaction du scoot...??

Nan, rien refait, je peux pas beaucoup t'aider... En + c'est la seule vespa a vitesses que j'ai conduite.
Tu veux savoir quoi au juste? Beral touche un peu les moteurs pk xl je crois...

Moi aussi j ai un pk xl a vitesse, et frenchement c'est tres plaisant a conduire.
Grace au vitesse que tu soit en monter ou sur le plat tu peut trouver le bon rapport, voila moi je kiff

Photo comme promis cylindre d'origine:
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rien n'a été touché! les transfères sont énorme d'origine...

ps il sagit d'un pk75xl.

Quelqu'un aurait la meme photo mais pour un 125XL?

nn moi je peux mettre celle d'un pk50XL

ok izydore vas y envoi un de 50

moi je roule avec un moteur de pk xl 75 avec une greffe de DR 130.

j'ai changé le primaire mais je trouve que le moulin tourne encore trop vite.

c'est donc ultra nerveux mais pas agréable dans les lignes droites.

miguel66 a écrit:

Photo comme promis cylindre d'origine:
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rien n'a été touché! les transfères sont énorme d'origine...

tu es à fond spanish, même la bière est espagnole

Je suis español, et je suis a 7km de la frontière...

comment tu lui a greffer un moteur de 130DR tu a réaléser les carters?

Et tu as un primaire de combien?

non, pas de modif à faire. un léger coup de dremel pour l'alignement mais ce fut très léger pour moi.

primaire je sais plus c'est bien pourquoi je vais le réouvrir mais de mémoire je me suis aidé d'un post sur scootentole.

Dernière édition par surfscoot le Mer 8 Juin - 13:31, édité 1 fois

J'oublie, il faut un vilo avec une course de 51mn

A contrario du PK75XL spanish voici un 125 CC pour PK125 S spanish..
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Regarde bien la taille des mini transferts C'est pour ça que le PK75XL est Méga nerveux et monte trés vite dans les tours !!

ils ont presque la meme surface que l'alésage c'est po bon pour la compression des gaz

VespaDjPunkSkull a écrit:

A contrario du PK75XL spanish voici un 125 CC pour PK125 S spanish..
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Regarde bien la taille des mini transferts C'est pour ça que le PK75XL est Méga nerveux et monte trés vite dans les tours !!

Comme moi lol!

vue des carters,
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et de la grosse admixtion
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tout ca bien sure est d'origine! Moi ca m'espante quand tu vois les mecs qui fond de la prepa moteur pour adapter un polini 75 sur leur moteur de spécial etc (j'en fait partie)... alors qu'il exsite ca! Je suis sur que ca marche mieux en plus.

surfscoot a écrit:

non, pas de modif à faire. un léger coup de dremel pour l'alignement mais ce fut très léger pour moi.

primaire je sais plus c'est bien pourquoi je vais le réouvrir mais de mémoire je me suis aidé d'un post sur scootentole.

Tu pourrais me dire le diamètre de le jupe de ton DR stp?

vivement que ca tourne parce que la sa m'interpelle un peut ton kit

michel wolck a écrit:

vivement que ca tourne parce que la sa m'interpelle un peut ton kit

Michel c'est pas un kit c'est un moteur entièrement stock!

Ca va tourner bientôt j'attends la clavette d'embrayage et je découpe le joint d'embase du cylindre.

il est toujours (le moteur) sur le scoot donc je ne vais pas le sortir maintenant, mais j'avais essayé de mettre un cylindre stock de 125 et çà passait (je pourrais le mesurer si tu veux).

moi j'ai mis çà

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