super content d'etre enfin sur la planete PK!!!

Bonsoir a tous les pékistes... Viens juste de finir de m'inscrire et déja je suis impatient de vous présenter mon PK 50 XL. je vs explique la petite histoire... Un soir, je passe chez un ami, on discute un peu et il me dit qu'il est en train de faire de la place dans son garage, car achat d'une nouvelle auto. Bref, je me propose de lui donner un p'tit coup de main et en "bossant" un peu dans son garage, je suis tomber sur un PK complètement en pièces... La, il me dit que si je le veux, je peux tout embarquer... Moi qui cherchait après un Pk depuis un p'tit temps, me voila servi... Mais il y a pas mal de boulot sur la machine car ca fais au moins, d'apres lui, 5 ans qu'elle est le PK est la a rien! Bref, voila... Vous savez tout. Mon Pk est un V5X3T avec un moteur V5X1M... apparement de 1986... Je poste des tofs pour que les vrais pros de ce site ( et il y en a!!! ) m'éclaire un peu... Et encore une fois, ca fais vraiment plaisir d'etre la... Sur tout sur le PK!!! Longue vie!!![img][/img] Ps: ai du mal a inserer mes tofs sur mes post... ???

Salut
Moi aussi c'est Chassis V5X3T et moteur V5X1M, du moins si je me rappelle bien, donc je crois que c'est normal!
Pour les photos j'avais fait un post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
@+

Salut Alex, merci pour ton acceuil. Et merci pour ton post, dés ce soir je ré-essaie.. lol car hier il commencait a etre tard et je ramais un max! Je vois aussi que tu as placé une tof, est ce ton fameux V5X1M??? Car le mien n'est pas complet je crois! Big thank!

lool

salut man bienvenue^^

Bienvenue nouvel apprentis pkjediste !
tu aura soif d'apprendre, mais ne t'inquiète pas, maître Beral, maître Eric, jeune maître Alex et maître chapi seront là pour toi, enfin si les reines analyla et stéphanie ne les mets pas en mission !

que la force centrifuge de ton moteur soit avec toi !

Salut a tous. Voila, je suis (enfin) arrivé a taper mes tofs... lol Merci Alex, la classe! Ce soir, vais renettoyer le moteur car je l'ai déja fais une fois et ensuite je l'ouvre complètement... Ai commandé des nouveaux roulements, jeux de joint moteur carter, bagues d'étanchéité, etc... on verra la suite! Je m'attend a avoir quelques p'tites surprise! J'ai eu ce matin un kit complet 80 cc ( segments, pistons, chambre et culasse + joint) J'crois que ca va le faire... Demain les tofs du round 2! lol

kikoo ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a toi et ton PK !!!!!

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Salut princesse Analyla... Merci pour ton acceuil... Voila le round 2! Ai ouvert le coeur... maintenant nettoyage et remplacement des pieces uséees...

Nan la photo c'etait pas le mien, un autre gars du forum qui faisait un test apparemment
Le mien tu peux le voir sur mon post dans resto "le péka d'Alex"

il m'a l'air pas mort, pas de casse, pas de pb, fais attention, pour les roulements de vilebrequin ça se monte avec décalage thermique, enfin je pense que tu connais.

Salut chapi, non pas de grosse vague sur ce moteur... Juste les roulements qui "couinent" un peu... donc, les remplaces ainsi que toutes les bagues d'etanchéités (spy). Juste que auj je travaillait sur le moteur et me suis rendu compte que le roulement a aiguille du selecteur de vitesse etait cassé a l'intérieur et cage bloquée car les levres sont cassées!!! impossible de la sortir, ai tout essayé auj... Quelqu'un a t'il une idée??? Merci bcp

dremelises tout ça, je sais c'est barbare mais bon.

ai essayé... sans succés! ai utilisé 2 fraises différentes, dont une plus agressive, histoire de lui faire une entaille et puis la plié pour enfin la sortir... mais ca n'a rien donné... SIC! demain je me relance et j'espère avoir plus de succès que auj car je commencais a m'énerver un peu! donc, préfère recommencer demain les idées claires...

normal
sinon essayes de chauffer les allentrous àa pourrait l'adier.

Salut!!! Ai enfin reussi a sortir cette foutue cage de roulement de son logement! Bien grippé!!! mais bon, ai été en chercher un neuf euj et c'est reparti... Demain ou apres demain, le moteur sera remonté, ca fais plaisir... lol. Vous me conseillez quelle pipe d'admission et quel carburateur avec un kit 80cc de chez RMS???

Bonjour, voila ma restauration arrive a sa fin... doucement... hein! lol G finalement opté pour un kit RMS 75cc, clapet polini et embrayage alu polini, ai bien sur remplacer tout les roulements, spy,etc... le moteur est remis a neuf. J'y ai placer un carbu 19/19 et il tourne nickel seul un p'tit bemol... quand j'accelère tout va bien, mais quand je lache la poignée, il monte légerement en régime puis retombe très doucement pour se stabiliser au regime du ralenti. La bobine est neuve et la bougie aussi. J'ai aussi un leger souci avec mon embrayage niveau poignée, quand j'embraye pour passer la 1ère, mon moteur cale direct, g pourtant suivi la procédure poster plus precedement sur le site, ma poignée reste "molle" et a revient a peine en position, pourtant la aussi nouveau cable et vis de reglage et ai meme mis au peu d'huile en le passant dans sa gaine... voila, sinon je vous poste mes tofs tres vite, pour vous montrer mon avancement... mercio d'avance pour vos futurs réponses... et profitez bien du soleil ce week!!!!! Forza vespa!!!

vérifie que tu n'as pas un problème sur le "clapet" de ton carbu (qui fait rentrer plus ou moins d'air pour l'accélération, je sais pas comment appelé ça autrement) !

Salut, merci pour l'info. J'ai regarder a ca, et en effet la tige était légerement tordue... l'ai redresser et mnt ok pour la décelération... Mais qu'en ai t il de l'embrayage???? Il retse mou au levier meme quand reglé a fond et moteur cale quand je change de vitesse...????

Putain les gars vous êtes dans présentation !!!!

Merde ...

YES, C'est pour ca que j'avais replacer mon post dans les projets et resto...