redémarrage V5P2T

bonjour à tous,
comme je l'ai expliqué en section présentation, j'ai trouvé un pk v5p2t (automatica) ce week end. Il est de 1990 et n'a qu'un peu moins de 5000 kms. Il n'a pas roulé depuis quelques années (4/5) d'après l'ancien proprio.
c'est mon premier 2 roues alors je suis pas hyper à l'aise, il semble en plutôt bon état, mais que par quoi dois-je commencer ?
Il est bien sûr à sec, la batterie morte. je compte en acheter une le plus rapidement mais je ne sais pas si tenter de le démarrer comme au premier jour est une bonne idée, je ne voudrais pas le flinguer !
je posterai des photos ce week end, pour vous rendre compte de son état, que je pense très bon.
à très bientôt !
claude plait.

Fonction RECHERCHE sous le logo ..Y'a pas mal de post sur ça ..

c'est surement moi qui suis un gland, mais je n'ai pas trouvé réponse à cette question, d'avance désolé
donc j'ai bien cherché, et je me suis mis en tête de :
-changer la batterie (elle est en commande)
-changer la bougie (c'est fait, j'ai bien galéré déjà)
-nettoyer le réservoir
-nettoyer le carbu
-changer le filtre d'essence.
-nettoyer le filtre à air (ça aussi c'est fait, je l'ai fait à l'air comprimé, il semble plutôt correct maintenant)

je coince pour le réservoir : j'ai démonté la selle, dévissé ce qu'il fallait (poignées, flotteur etc..) mais le robinet est attaché à la durite, et je ne sais pas comment l'enlever, j'ai un peu peur de saquer dessus, et surtout : on y voit rien !
si quelqu'un sait comment s'y prendre sans devoir en chier pour le remettre je suis preneur
bon week end à tous, Adrien.

il y a une sorte circlips a retirer sur le bouton d'ouverture d'essence.

ah merci beaucoup
c'est décalé au week end prochain maintenant, je vous tiens au jus.

j'ai aussi un v5p2t
n'oublie pas quand tu essaieras de démarrer avec le démarreur :
embrayage sur zero
clés tournée à droite
poignée starter sérrée
et frein gauche sérré
bonne chance
marco

un grand merci au forum sans qui je serai surement encore à pieds...
ça roule ce petit PK ! quelques réglages s'imposent mais le principal y est.
c'est l'heure maintenant d'aller faire la carte grise (souhaitez moi bon courage, et beaucoup de patience )
pour les papiers j'ai tout ce qu'il faut (cession, justificatifs, demande de certif etc...). Ou puis-je trouver le "duplicata du certificat de conformité" (vu sur le sujet "système d'immatriculation) sur le net ?
merci beaucoup,
Adrien.

ayant le même modèle : ça m'a pris 5 minutes à la pref
le certif de conformité ne m'a pas été demandé
l'attestation d'assurance semble en faire office
bonne chance et bonne route

marco22 a écrit:

ayant le même modèle : ça m'a pris 5 minutes à la pref
le certif de conformité ne m'a pas été demandé
l'attestation d'assurance semble en faire office
bonne chance et bonne route

je confirme .

Pareil

merci à tous
je n'ai pas eu le certif d'assurance à la vente, l'ancien proprio ayant perdu toute doc, le certificat de conformité m'est donc bien utile, merci beaucoup à tous !
passage demain à la préfecture prévu donc, à moi le PK !

Par contre pas sur que ce soit le bon celui que je t'ai mis si t'as un automatica.. C'est pour plurimatic

je parlais de ton certificat d'assurance quand tu assures le véhicule à ton nom
pas celui de l'ancien proprio
marco22