Yess, donc t'as la position 0 et 1 a la poignée gauche, pour les freins c'est comme un scoot normal (frein AV a droite et AR a gauche.)
Donc tu demarres en 0 et dès qu'il est allumé tu passes la 1 et roule! Faut la passer moteur au ralenti, si t'acceleres en mm temps ça passera pas tu vas entendre un clac clac clac et c'est pas super bon pour le moteur ça va user le mecanisme!
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