soudure clignotants

bonjour,
je me souhaiterai avoir quelques conseils de personne ayant supprimé les cligno de devant

je vais les reboucher avec de la tole de 1 ou 1.5 mm mais le problème c'est que la soudure à l'arc sur de petites épaisseurs est très dur, j'ai peur de percer.
je me demande donc si il ne vaut pas mieux les souder au chalumeau ?

merci

Bonne déduction , à la brasure c'est le top

Tous a fait d'accord avec djpunkskull, ou alors au semi auto avec un bon poste

a l’étain aussi
si si sur les anciennes la carrosserie etait assemblé comme ca enfin certaine pièces

l"avantage est que cela ce lime facilement pour une bonne finition

cool le lien michel

j"ai refait une paire de garde boue et de réservoir comme ca

Juste comme ça, la présente de 2 clignotants avant et arrière sont obligatoire d'après le code de la route et de la réglementation moto..
Tu penses vraiment qu'il est bon de les supprimer?

Pas obligatoire quand c'est pas monté d'origine, sur mon Prim je n'en ai pas.
Et comme sur les PK premières séries il n'y en avait pas non plus, légalement tu ne risques pas chose...
Par contre au niveau sécurité, quand un abruti en 4 roues te colle aux basques et que tu veux tourner, lâcher le guidon et tendre le bras c'est pas top... Donc c'est toi qui vois!

Sinon pour souder ça vaut mieux un MIG ou un excellent soudeur... Au chalumeau faut vachement chauffer, et la tôle se déforme...