Problème électrique vespa pk 80cc

bonjour j'ai un problème d'électrique sur un vespa pk 80cc s sans barri
quand je démarre le vespa le plain fare av et les clignotent ne marche pas dut-ou je c'est pas se qu'il a ...
je me demande si se nes pas une bobine? ou le régulateur de tension ???

Salut Paul
ta batterie est hs ou vide

Verifie mais pour moi, les clignos et les phares sont deux circuits electriques differents

merci mes je n'es pas de batterie sur se model-le la ( c'est un pk s)
je peux vérifier comment ? et ou ?

les lumières fonctionnent sans la batterie (moteur tournant ) comment par vérifier ton circuit avec un voltmètre pour détecter la panne.

les clignos, il faut absolument une batterie chargée.

tu prend la tension aux bornes

tu démarre

tu revérifie la tension doit etre supérieure si c'est la même problème de charge

non non ( j'ai un vespa pk 50cc avec clignos sans batterie et sa marche ) le le vespa pk s 80 c'est a un pot et il y a pas de batterie non-plu ba je ves vérifier la tension avec un voltmétre
merci

C dri k a écrit:

paul.delcampe59 a écrit:

non non ( j'ai un vespa pk 50cc avec clignos sans batterie et sa marche ) le le vespa pk s 80 c'est a un pot et il y a pas de batterie non-plu ba je ves vérifier la tension avec un voltmétre
merci

Sans batterie pas de clignotants, c'est une triste réalité...

Faux! Sur mon pk bleu j'avais pas de batterie non plus, et des clignos qui marchaient..

On ne sais même pas de quel PK on parles!!!!!! 80cm3 j'en connais pas de tas (d'origine en tous cas).
Je demande a voir le schéma électrique, c’était quoi ton PK alex? Quel type?

tu peux alimenter ce que tu veux mais il faut redresser le jus sur certaine ancienne il y avait une diode

V5X3T PK XL sans batterie

Les vespa sans batterie ont aussi un régulateur de tension, je suppose que la centrale de cligno est alimentée en tension redressée (courant continu).

Donc comme par vérifier les tensions aux bornes du régulateur, avec le schéma électrique ça prend 5 minutes!

Dans ton cas en effet tu avait un modèle sans démarreur donc sans batterie.

Eric-ex-els a écrit:

Les vespa sans batterie ont aussi un régulateur de tension, je suppose que la centrale de cligno est alimentée en tension redressée (courant continu).

Donc comme par vérifier les tensions aux bornes du régulateur, avec le schéma électrique ça prend 5 minutes!

voici le schemat du PK d'alex

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he

Manque la légende!
Le 12 c'est le régulateur, et le 11 la centrale clignos?

la centrale clignos? 4

1. Hupe
2. Scheinwerfer, Lampe 12V-35/35W
3. Blinkleuchten vorne, Lampen 12V/10W
4. Blinklichtschalter
5. Kontrolleuchten, Lampen 12V-1.2W
6. Lichtschalter
7. Komb. Zünd-und Lenkschloß
8. Bremslichtschalter
9. Blinkgeber

10. Benzinstandsanzeiger
11. Gleichrichter für Hupe
12. Regler
13. Elektronik-Zentrale
14. Zündkerze
15. Schwunglicht-Magnetzünder
16. Blinkleuchten hinten, Lampen 12V-10W
17. Schlußleuchte, Lampe 12V-5W und Bremsleuchte, Lampe 12V-10W

Je ne lis pas l'allemand!!!!
Le régulateur 12 j'avais bon, la centrale par contre, c'est blinker quelque chose, ca laisse le choix!

Eric-ex-els a écrit:

Je ne lis pas l'allemand!!!!
Le régulateur 12 j'avais bon, la centrale par contre, c'est blinker quelque chose, ca laisse le choix!

Blinkgeber: centrale clignotante

moi je pense bien que c'est le régulateur des que je sui pu malade je ves vérifier tous sa merci et je le savez qu'il y avez pas de batterie ( et comment je pourrez mettre une batterie ? pour brancher un gps ou otre)

en fête c'est le 4 en-poule de clignotent qui été mort donc c'est réglé