PK HP

Salut à tous,

J'ai acheté un pk hp4 il y a près d'un an...
Petit historique :

J'ai commencé par faire mettre un nouveau carbu.
Depuis le scoot reste dans les tours, j'ai pensé à une prise d'air, j'ai donc refait tous les joints.
Rien à faire le problème persistait.
Pensant que c'était un problème de carbu, démontage et nettoyage aux ultras sons et rien à changer.
Depuis quelques temps le scoot ne démarre plus à chaud et je dois attendre 24 h pour pouvoir le redémarrer.
Par contre quand il redémarre c'est au starter du premier coups et au quart de tour. je ne sais plus quoi faire...
Merci pour vos conseils

tu as testé ton allumage? colle ta bougie sur le moteur et kicke voir si tu as une étincelle

Salut
Si pas de prise d'air à la pipe ou au carbu, fortes chances pour que ça vienne des joints spis...

ben deja pouquoi tu as changé le carbu?

Merci pour vos réponses. J'ai testé l'allumage hier soir. Il y avait une belle étincelle mais la bougie était pleine d'essence. J'en ai mis une autre et le scoot a démarré au quart de tour. Mais le problème n'est pas réglé car la nouvelle bougie est à nouveau noyée. Vous avez une idée de l'origine du problème?

pointeau hs?

Ah ça m'" longdesc="55" /> car j'ai démonté et nettoyé le carbu récemment et tout semblait niquel.

heu désolé je voulais écrire ça me surprend

Gicleur trop gros? J'en ai mis plus gros un il y a peu de temps pour combler un manque de richesse car le scooter restait dans les tours.

nivaux de cuve ok?

starter pas bloqué?

Le starter n'est pas bloqué par contre comment savoir si le niveau de cuve et ok?
Je suis plutôt novice en mécanique. Une bougie pleine d'essence c'est signe de quoi? Le problème peut venir seulement du carbu?

allumage mal reglé donc mauvaise combustion

pour le nivaux il faut regarder sur le forum

Et vous connaissez un mécano sur Paris qui pourrait m'aider à régler tout ça? Parce que après avoir essayer pas mal de truc le problème persiste

Ta essayer de remettre le premier carbu ?

Non malheureusement je ne l'ai plus... Je l'avais déposé dans un garage à l'époque (SAS) et il m'avait mis un nouveau carbu car l'ancien fuyait et le scoot se noyait. J'aurais du le garder. J'aimerai beaucoup essayer avec un autre carbu car je suis convaincu que c'est l'origine du problème. Il semble défaillant et pourtant pointeau, flotteur, gicleurs : tout à l'air propre...

c'est quoi comme référence ?

DELLORTO SHB 16 12

J'ai eu un pb qui ressembler au tiend le carbu avait l'air tous à fait normal mais je ne sais pas pourquoi mon moteur tournait comme une patate

Et du coups JP tu as mis un nouveau carbu et ça tournait niquel après? J'ai bien la bonne ref de carbu?

Si quelqu'un a du temps pour m'aider à remettre en route le pépère,contactez moi. Merci

Le mien était en 16/10 et j'ai mis un 16/16