quel embiellage sur un automatica???

le problème du kit étant résolu,

ma question, désormais, est quel embiellage pour moteur automatic???

sont-ils les même que n'importe quel autre, ou faut-il, ici aussi, trouver ZE pièce unique???

danke!

ho t as fini avec tes questions !!!!

en fait j en sais rien , c est pour ça que je dis ça !!!

marco a écrit:

ho t as fini avec tes questions !!!!

moi veux tout savoir, moi!

(pourtant ton rang est élevé dans l'univers PK!)

fou du PK c'est + que pro du pk???

et tu ne sais pas ça

oauis on ça va !!!

en fait tu veux parler de la course de la bielle ?

j ai jeté un coup doiel sur scooterhelp, 43 mn pour le 50, 51 pour 80 et 125 , comme tous les autres small ...

voila msieur

mais quand a te dire si vilo sont les meme que sur les small a vitesse ou pas, je sais pas et j ai pas envie de mettre mes moteur en piece !!!!

par contre je peux facilement demonter un vilo d auto, sur un moteur que j ai , et en prendre les cotes ...

oui le vilbrequin auto est spécia, car il entraine en même temps la transmission, et la pompe à huile de mélange.

pour le 125, voici le lien:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je suis le roi du plurimatic, mais un roi à pied

marco a écrit:

j ai jeté un coup doiel sur scooterhelp, 43 mn pour le 50, 51 pour 80 et 125 , comme tous les autres small ...

voila msieur

mais quand a te dire si vilo sont les meme que sur les small a vitesse ou pas, je sais pas et j ai pas envie de mettre mes moteur en piece !!!!

par contre je peux facilement demonter un vilo d auto, sur un moteur que j ai , et en prendre les cotes ...

Là!!!tu me fais plaisir, Marco...

ce serai sympa de comparer, savoir s'il y a moyen de poser un anticipé par exemple...

si tu peux poster quelques photo sur le site

ok , je le demonterai demain !!! (ca , ça te coutera une biere si je descends dans le sud !!)

je pense que tu peux l anticiper par toi meme, la meuleuse est ton amie !!!!

pour le carbu, y a une bac et l admission est assez...enorme je touvve... il faudrai faire une pipe spé pour adapté un carbu ..normal , pas cette M...e de fhb a ou b !!

d ailleurs , tu fais chiez, j vais me sentir obliger de suivre avec ca !!!

quand j aurais mis la main dans les carter, je vais forcement voulir y touché !!!

marco a écrit:

ok , je le demonterai demain !!! (ca , ça te coutera une biere si je descends dans le sud !!)

je pense que tu peux l anticiper par toi meme, la meuleuse est ton amie !!!!

pour le carbu, y a une bac et l admission est assez...enorme je touvve... il faudrai faire une pipe spé pour adapté un carbu ..normal , pas cette M...e de fhb a ou b !!

oooooh que oui!!!que je vais lui anticiper sa mère!!!

pour le carbu, une fois devant le mer***ier, j'improviserai

merci Marco...pour la bière...je t'attendrai à la buvette de notre rassemblement "quadroplaya"

on remet ça cette année avec...pleins de surprises...mais je ne peux rien dire sauf que ça va D É C H I R E R !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est le lien de l'année dernière, cette fois ci ce sera au mois de juin...

ok , j prends note !!!

je te fais des tofs demains, j ai un moteur en piece detachées, y a plus que le vilo a demonté !!

je fai ça et je post !

si j ai des idée, je te dis !

pour le carbu en mettre un autre ça va être chaud, car il commande la pompe à huile et et puis il n'y a pas de câble seulement des tirettes. alors à moins que tu veuilles mettre des weber horizontaux je ne vois pas comment faire. et puis c'est bien d'augmenter le débit, mais c'est bien aussi d'augmenter la pression

Chapi a écrit:

pour le carbu en mettre un autre ça va être chaud, car il commande la pompe à huile et et puis il n'y a pas de câble seulement des tirettes. alors à moins que tu veuilles mettre des weber horizontaux je ne vois pas comment faire. et puis c'est bien d'augmenter le débit, mais c'est bien aussi d'augmenter la pression

ouep

je pense juste changer de gicleur sur l'orig, ou alors mettre un carbu de 125 automatic...a priori plug'n'play, non???

oui, mais je pense que le carbu du 80 est plus adapté car moins gros

j ai mis le lien sur un post de june sur les carbus

marco a écrit:

oui, mais je pense que le carbu du 80 est plus adapté car moins gros

j ai mis le lien sur un post de june sur les carbus

ok nickel!!!

Heu, ça se passe où quadroplaya? Si on vient en auto, on se fait jeter des pierres? En général j'aime bien le risque mais bon...

Sinon voilà à quoi ça ressemble une queue de vilo d'auto :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme tu vois, c'est du pur spécifique!

els a écrit:

Heu, ça se passe où quadroplaya? Si on vient en auto, on se fait jeter des pierres? En général j'aime bien le risque mais bon...

Sinon voilà à quoi ça ressemble une queue de vilo d'auto :


Comme tu vois, c'est du pur spécifique!

c'est clair, l'année dernière on en a molesté un de pkiste...c'était pas jojo a voir!

on a brûlé sa machine et lui, on l'a jeter en pâture aux sardines!!!

sinon, pour l'embiellage... ...effectivement...c'est du spécifique!!!

merci Els

idée: faut faire comme les bikers avec les japonnaises : monter les pk en haut d une grue et les lachés, ou les bruler !!!!

bon ok je sort, salut !!

ce serait plus marrant avec des pxs, les vrais traine-cons

c est pas super gentils ca !!!

[quote]

ce sont les seuls à ne se prendre pas pour de la merde et à nous mépriser

arrete , on va te prendre pour un martyr !!

Y a des cons partout et des gens bien partout !!!

Meuh non, sont très gentils les messieurs en PX, puis moi j'aime aussi le PX!
Un pote en a un, en ville il arrive pas à me suivre avec mon auto. Au début il s'est moqué puis maintenant il enrage à chaque fois que je le sème.
Bon après sur route, j'avoue que...


En plus faut pas croire ce que dit makaman : les sardines, c'est pas vrai que ça mange les PKistes...