Help je n'avance pas!! (RESOLU)

Bonjour à tous,

Voila, j'ai enfin récupéré mon pk 125xl !!

Démarre au quart de tour, tourne bien.....

Mon probleme: losque je suis en ligne droite, en 4 eme, apres environ200/300m, le moteur se coupe..... je relache un peu les gaz... un rétrogradage et hop, ca repart.....et quand je suis à fond encore en ligne droite.... hop ca recommence !!!!!!!
Ca faut beuueuueuuuuuuuuuuuuuuu........ et ca cale !! comme si l'essence etait coupée !!que plus rien n'arrivait !
Pourtant, en ville ca marche bien, pas de probleme!
Je pensais à une merde dans le carbu; mais comme il tourne bien, pas de ratés..  c'est vraiment en ligne droite en fond de 4eme... et en fond de 3 aussi un petit peu!
Est ce que quelqun pourrai m'aider  ???????

Merci à tous

Dernière édition par bebert38 le Mer 17 Juin - 18:53, édité 1 fois

Ça sent la Prise d’air sur un joint spy Monsieur

J'avais ce symptome là, mise à l'air libre du bouchon d'essence bouchée!!!
Essaie sans bouchon, si tu n'as plus le problème, bingo.
Sinon pb d'alimentation essence, robinet bouché partiellement, durite pincée, ...

merci !!
me voila avec quelques pistes !!
je vais partir du plus simple, jusqu'au plus chiant (le joint spy) et on verra bien !
Est ce qu'une bougie pas adaptée (indice, taille) peut donner ce genre de panne ?

merci pour les conseils !

Tableau des bougies dans guide

Une mauvaise mise à l'air du réservoir serait quand même assez symptomatique. Pire avec le plein qu'en réserve. Dépendant de la distance parcourue et pas de régime/vitesse.
Si ça n'arrive que à puissance maxi, alors tu as raison de vérifier l'arrivée d'essence, la cuve de carbu doit se vider.

ce soir j'ai raccourci la duriteet changé son cheminement qui avait des "bosses" en passant par dessus le carbu
Demain: nettoyage gicleurs; essaie nouvelle bougie; j'ai une B8es en ce moment, je passerai sur une B7
-Effectivement j'ai eu ce probleme lorsque j'ai fais le plein du réservoir !
"mauvaise mise à l'air du réservoir" ca veux dire quoi exactement?? comment ca se résoud?? (désolé mais mes connaissances sont un peu limitées)

merci

Y’a un mini trou au bouchon ´ prends un brin fin d’acier et fait le passer dedans pour retirer la saleté colmatée

j'ai passé une aiguille dans le bouchon !

oui il faut que cela traverse

Verdict  ???? 





























Beuuuuuuuuuuuuuuuh beuuuhhhhhhhhhh ! 

nettoyage gicleur, nettoyage interieur du reservoir, changement durite, changement bouchon essence! je ferai un test voie rapide demain ! je bosse de nuit ce soir !
j'ai pas touché au carbu
verdict demain :-)

Dernière édition par bebert38 le Sam 30 Mai - 19:49, édité 1 fois

Arf !!!

essai ce matin ... toujours pareil ... fond de 4 pendant 500m et Beuuhuhhuhuuhuhhuh plus rien, je relache unpeu et ca repart apres une sorte d'engorgement/coupure du moteur! Ca me fait la meme chose si je reste en fond de 3eme un moment!!
En nettoyant le résevoir, y'avait vraiment de la merde dedans... peut etre que c'est passé dans le carbu et que ca bouche quand j'ouvre a fond longtemps? je pense ouvrir le carbu et nettoyer l'interieur, et le fltre à air aussi.
Autre piste : -Pensez vous que ca puisse venir de la bougie?? j'ai une bougie culot long B8ES (comme sur un px 200) je trouve ca louche! J'ai donc changé pour une bougie de small culot court en B8HS;... à ma grande surprise,le scoot démarre bien, je testerai sur route cet aprem.
merci

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PK / 125 Vespa XL Elestart / B7ES / 0,60 / BR7EIX

j'ai vu le tableau ! merci ! .....bon je pense vraiment que c'est un problème de carburation !! je vais démonter le carbu et le nettoyer entierement ! puis remontage et hop nouvel essai.... ca va bien m'occuper !!

nettoyage carbu terminé, remontage de tout le systeme.... et la ben toujours le meme probleme )-:  
En plus j'avais pas regardé les reglages  avant démontage et je n'arrive plus à refaire les reglages de la carburation correctement.
La molette blanche c'est la richesse si j'ai bien pigé. je l'ouvre d'un tour 1/2 (reglage de base) et je règle mon ralenti c'est bien ca?
Et si ca venait d'un probleme d'allumage?

ououuu lal la j'ai plein de trucs à apprendre encore, mais ca va la faire...... je vais arriver à le faire rouler ce petit pk !!!!

Et en mettant un peu de starter pendant le Beuuuuhhh, ça reprend mieux ?

Pars rouler avec le robinet fermé, et tu compares les symptômes.




Allumage ? Tu crois ? Bobine brûlante ?

RétroLoc' a écrit:

Et en mettant un peu de starter pendant le Beuuuuhhh, ça reprend mieux ?

Pars rouler avec le robinet fermé, et tu compares les symptômes.




Allumage ? Tu crois ? Bobine brûlante ?

je vais essayer de tirer le starer quand ca fait beeuuuu !

hier re-démontage de tout le carbu, reservoir, robinet... nettoyage complet et petit essai ...... avec la pluis trop compliqué de roulé longtemps; à priori tout va bien pour le moment! prochain essai decisif vendredi aprem

Fin du problème !!!!!!! oufff !
Démontage et nettoyge complet du carbu, reservoir, robinet de reservoir, changement et racourcissement de la durite d'essence ......... tout fonctionne parfaitement !!!

Merci à tous pour votre aide !!!