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Bonjour à tous

j'ai perdu l'unique clé en ma possession de ma vespa PK 50 V5P2T année 1990
je pensais que ça allait être pas si compliqué que ça... mal m'en a pris...
J'ai déjà mis un temps fou pour trouver un barillet...
j'ai finalement trouvé ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai percé l'ancien (n'en reste que des bribes dans le cylindre l'entourant) mais impossible de le sortir d'un côté ou de l'autre...
j'ai démonté l'avant de la vespa, retiré le truc noir électrique... mais impossible de le sortir du côté du vide poche et impossible de le sortir du côté de la roue avant confused confused
Côté roue avant, il y a le mécanisme d'ouverture du vide poche qui empêche le cylindre de coulisser (qui bute donc dessus quand on veut le sortir par là)
et de côté vide poche impossible aussi, j'ai l'impression que l'encoche du cylindre ne peut pas passer par la petitre ouverture se trouvant juste devant elle

j'ai bien évidemment déjà épluché maints sujets de ce site sur la question... mais après plusieurs jours sans arriver à quoi que ce soit je lance cet S.O.S

Quelqu'un aurait-il la moindre piste pour que je puisse avancer dans cette réparation et espérer pouvoir en profiter avant la fin de l'été ???

Mille mercis à ceux qui pourront me secourir Smile Smile



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Dernière édition par mateoteo7 le Jeu 2 Juil - 19:21, édité 5 fois

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surfscoot avait posté sur ce sujet ...

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Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
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Merci VespaDjPunkSkull !

je vais regarder ça ! Wink

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Aïe, par contre c'est un tuto spécial PX si je ne m'abuse... du coup, j'ai vraiment du mal à trouver les correspondances avec mon PK... Sad

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Surfscoot a pondu un truc mais trouve plus

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