Bonjour à tous

Salut tout le monde

Tibo, ch'ti expatrié en terre avignonnaise, et récent acquéreur d'un joli petit PK50 plurimatic de 1987.
Je suis passionné de vieille mécanique depuis 10ans et l'achat de mon VW transporter de 1985 qui m'accompagne partout depuis.
Je compte bien redémarrer, restaurer, immatriculer et utiliser ce chouette petit Vespa, et étant membre actif d'un forum dédié aux VW, je serai ravi de profiter de vos expériences pour avancer dans ma restauration, et partager mes expériences ensuite bien sûr !!

Voilà une photo de la bête, quelques 11000 km au compteur, mais surtout une 1ere main.. un peu de rouille de surface, une housse de selle à trouver, mais surtout gros nettoyage complet avec probablement changement de joints, et durites..
Petite originalité, les barres de protection chromées tout autour

Bienvenue à toi,
Ta présentation retiens mon attention car on a au minimum centres d'intérêts en commun les vw et la remise en route d'une vespa. Pour ma part, il ne s'agit pas d'un transporter mais d'un lt. J'ai eu étant jeune un vw t3 en 1.6 ct (il y a déjà 20 ans).
En tout cas elle est sympa ta monture, elle fait bien mood dans l'esprit...
Quel forum de VW?

Salut Damien,
Merci pour ton message, j'étais justement en train de lire un de tes post où tu as mis une photo de ton Lt , très chouette !!
Mon T3 est un 1,6 également, mais diesel, je posterai une tite photo..
Où en est tu de ta restauration de Vespa ? Il me semble avoir vu qu'il te manquait certaines pièces de l'allumage mais que ça remontait à qq mois déjà, au cas où j'ai un deuxième bas-moteur complet..

Je vais attaquer le démontage aujourd'hui, j'essaierai de faire un post pour suivre l'évolution..
Ah oui, et le forum VW c'est t3zone, même pseudo

J'ai déjà visité t3 zone mais le lt est légèrement différent, par conséquent je suis tantôt sur vw camper (mais trop récent pour le forum) et tantôt sur les amis du lt mais le forum n'est plus au sommet de son activité. C'est bien dommage car le lt est vraiment attachant comme camper.
Je me suis procuré certaines pièces pour l'allumage mais je n'ai encore rien essayé. Je ne suis pas sûr que la platine du rotor s'adapte comme il faut. Alors je ne te dis pas non pour les pièces que tu aurais en trop.  Si tout se passe comme prévu, je vais réviser le moteur de la vespa grâce à l'aide d'un youtubeur près de chez moi qui rénove les mobs des années 80/90.

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A priori dans le courant du mois de mars...

J'aime beaucoup le LT aussi, mais je voulais un véhicule qui passe sous les 1,90m
Excellente idée de te faire aider par ce mec! Tiens moi au courant quand tu attaquera si tu as besoin de pièces, d'ici la j'espère que le mien tournera comme une horloge

@llez on croise les doigts... La pièce manquante est encore le couvercle de la boîte à air. C'est tellement rare que je me demande si il ne faudrait pas demander une impression 3 d à partir de celui d'origine.

J'ai la boîte à air sur le second moteur.. mais pas le couvercle..
Bilan de la matinée plutôt positif !! le moteur a de la compression, l'allumage semble fonctionner, l'essence arrive au carbu, que j'ai démonté pour le nettoyer.. j'ai vidé le réservoir d'essence, plutôt sain...
J'ai quelques questions cela dit

je ne sais s'il vaut mieux les poser ici où r'ouvrir un sujet, en tout cas pour le moment, pause déjeuner
En démontant les pièces de carrosserie j'ai eu qq frayeurs en constatant que la visserie n'était pas d'origine, mais il semblerait que les bidouillages s'arrêtaient à l'esthétique pour l'unique ancien propriétaire

voilà le t3, et mon dernier jouet, une yamaha DT50 de 1981, vendue depuis