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Ça fait un bail... Jai vu que tu l'avais mis sur tentôôle.
Moi je trouve pas ça beau la descente, celle des premiers pks est bien mieux...
Par contre GB de prim c'est pas mal.

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descriptionComment transformer un PK en "vintage" EmptyRe: Comment transformer un PK en "vintage"

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Je l'avais mis chez nous déja !

B'en c'est une question de gout, a mon avis sans clignos ca passerait mieux

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Mince, je me rappelais plus!
Je suis pas fan non plus, je préfère l'esprit des PK première série... ca fait années 80 mais c'est sympa.
Dommage que le gars ait pas montré des photos de l'engin fini, j'aurais quand même bien voulu voir ce que ça donnait!

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si on veut un prim faut prendre un prim, ça fait penser au réplique de ferrari sur cox, ou sur 2cv.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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colonne bof , c'est chelou ,GB exellent , peinture elle défatte !! et surtout sans clignos...........parce que c'est pas beau...

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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le gb ça fait bizarre il est trop petit par rapport à la fourche.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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Parce que elle est surbéquille, une fois à terre ça le fait plus..

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Non c'est qu'il doit avoir une bougie froide Laughing

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Very Happy

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c est vraie qu ont la deja vue pas mal de fois sur le forum c etait rapport a la colonne de klaxonne je croit ,en tout cas pareil que la derniere fois ca plait ou pas mais je trouve l idee original car l ensemble et homogene et surtout c est tres bien realiser ,quelqu un qui ne connait pas les modele d origine peut facilement croire que c est d origine Cool et puis la couleur elle dechire je trouve ,elle va bien avec l idee neo-moderne Wink

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