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Bonsoir
Je me presente, Pascal passionné de tout ce qui roule, voiture caravane camping-car solex tout à plus de trente ans!
dernierement j'ai acheté un pk 80 de 6000km premiere main et qui n'avait pas tourné depuis 21 ans!!!!!!!!!!
les photos:

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nettoyage du reservoir avec de l'acetone et du gravier pour enlever l'huile qui s'est transformée en gomme

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Le voici le lendemain aprés un demontage complet du carbu du reservoir et un peu d'air dans les pneus et une batterie.

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Je prevois une peinture pour l'automne en attendant je recherche une pochette carbu pour shbc 1919e et un reservoir.
si je peux vous demander un conseil, lors de la remise en route j'ai actionné les clignotants sans batterie avec moteur en marche
ils ont fonctionnés puis plus rien! j'ai du griller la centrale qui fonctionne en 12v ou le convertisseur mais je ne sais pas ou ils se trouvent!

beaucoup de plaisir de conduite avec cette vespa, et quel confort par rapport au Solex, oui je sais cela n'a rien a voir mais j'ai un faible maintenant
pour la vespa et je compte faire des sorties avec un club du Mans.
Merci à tous de m'avoir lu et à bientot Pascal

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bienvenidos PAscal , propre le PK !!!! bravo ...

Pour la pochette de joint soit 70's scooter par tel tres rapide , scooterama.com ..

Pour le relais pareil .


Wink VDPS alias Beral

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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salut pascal,moi c est declo,magnifique ce petit 80.

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Sympa dans son jus Wink

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Merci pour votre acceuil
ce week-end j'ai resolu tous les problemes de clignotants de klaxon de carbu et autres,
sur le carbu il y avais un gicleur de 100 et le moteur s"engorgait je suis descendu à 88 trés bien puis à 85
et la impeccable. Quel gicleur etait prevu à l'origine?

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Découpe obligatoire du reservoir pour acceder à l'ecrou de 32 qui maintient le robinet d'essence

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Puis soudure au tig avec metal d'apport

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Essais en pression ok puis un coup d'appret et de peinture

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Changement du robinet d'essence completement colmaté et irrecuperable

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S'en est suivi un essais de 130km pour tester la fiabilité et RAS!
La prochaine etape sera un peinture cet hiver


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bonne soirée a tous Pascal

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Salut, fais toi un post dans restau ici c'est la présentation tu vas te faire engueuler!!

Sinon, tu sais qu'il existe des clés spéciales pour l'écrou du robinet, pas besoin de tout découper!! Laughing

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Salut Alex non je ne savais pas pour la clef
Si un modo peu transferer dans la section restauration, Merci
PP913

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Super scoot!Super jus!
Démontage du robinet un peu hardcore mais efficace!
Tchuss!

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J'ai rarement vu une restau aussi rapide! même pas de post dans restau!! merci de créer un post dans la bonne section pour la peinture, en attendant félicitation pour le PK, je le trouves très bien dans sa couleur d origine

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Bonsoir à tous
Pour la peinture promis je crerais un post dans la section restau mais si cela à été si rapide c'est que cela n'a été qu'une remise en route
aprés un long sommeil.

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