Bonjour à toutes et tous,
je suis du Loiret, j'ai 36 ans, vendeur motos.
je viens de récupérer un PK50 auto dans son jus plus que correct, que je vais remettre en route pour me faire un peu la main sur la vespa.
il a démarré, c'est déjà un bon début, mais pas de façon orthodoxe, en gros nettoyant carbu directement dans le carbu, mais pas d'arrivée d'essence.
donc nettoyage carbu, démontage réservoir avec échange de la durite d'essence, démontage boitier filtre à air et là début des emm...des, tige d'accélérateur qui saute de son logement, impossible de desserrer l'écrou de l'embrayage pour accéder au logement de ladite tige, des questions sur un tuyau qui je pense doit être la mise à l'air du carbu, bref stand by pour ce matin, avant que j'y mette le feu!!!
je suis du Loiret, j'ai 36 ans, vendeur motos.
je viens de récupérer un PK50 auto dans son jus plus que correct, que je vais remettre en route pour me faire un peu la main sur la vespa.
il a démarré, c'est déjà un bon début, mais pas de façon orthodoxe, en gros nettoyant carbu directement dans le carbu, mais pas d'arrivée d'essence.
donc nettoyage carbu, démontage réservoir avec échange de la durite d'essence, démontage boitier filtre à air et là début des emm...des, tige d'accélérateur qui saute de son logement, impossible de desserrer l'écrou de l'embrayage pour accéder au logement de ladite tige, des questions sur un tuyau qui je pense doit être la mise à l'air du carbu, bref stand by pour ce matin, avant que j'y mette le feu!!!