Bof, disons 85 / 90 sur le plat...
Avec le vario et le système hydraulique des PK premieres séries, c'est plus vif au démarrage qu'un PX à vitesses. Par contre après j'arrive plus à suivre, le vario a tendance à faire plafonner. En cote c'est moyen aussi, mais ma courroie est fatiguée, et j'ai toujours pas eu le temps de la changer. En tout cas c'est suffisant en ville et sur petites routes. Puis ca marche mieux que l'ET3, qui n'a jamais voulu démarrer!
Sinon, non, je vends pas la selle! Il m'arrive même de la remonter quand je me sers de la Vespa à deux!
Celle de l'ET3 est pas mal, et se trouve facilement en neuf. Par contre le systeme de fixation est pas du tout le même que sur le PK. Ceci dit avec un bon poste à souder tout se fait...