Bonjour

Salut , je vins de découvrir le forum et j ai pas hesiter je me suis inscrit .
je viens d'aquerire un vespa PK du debut 80 c' est un 50cc 3 vitesse sans clignotant
voila

Your Welcom Ciro......

salut,
vérifie si c'est un vrai sans cligno, vu qu'il va y avoir le coût des cg pour 50...
en tout cas, le pk à vitesse peut être transformé en balle de guerre facilement.

oui c'est bien un vrais sans cligno le faisceau est intact et y a pas les cligno enfin c'est le seule truc d intact sur le scoot lool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pourquoi sa change quelle que chose poure la cg?

juste que sans clignos ils sont super rares. pour la CG je sais pas...

c'est un V5X1M

du point de vue juridique, la modification d'un véhicule sur la route autre que réparations, entraine une annulation de son homologuation, et donc pas d'assurance, et amende si découvert.

chapi, on a dis que tu arretais de faire peur au nouveau, il restent pas apres !!!

et moi qui vouler mettre un moteur de 125cc zut alord [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vas y laches toi !!! tu peu allr jusqu a 175 cc sur un small !!

mouais...
enfin après il y a un truc que l'on appelle des freins.

oui mais j'attend de d'avoire la cg, la plaque et apres je m'occupe de sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chapi, je t ai deja epliqué, un grimeca et hop, ça s arrete !!

dans le mur, tu as oublié de précisez...
sérieusement, tu vas voir les t'aiment, même en échappement libre en zone piétone, ils te diront que ton porte feuille dépasse trop de ta poche.

bonne ou movaise nouvelle? il est kit je pense a un 102cc DR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bah plutot bonne, tu t ennuiras moins !!

oui mais c'est pas trop, avec les freins d'origine

non, si tu les regle bien ça va !!! ça n en fait pas un fzr non plus !! ne t inquiete pas !

oui mais faut savoir les régler. après si tu as peur, tu peux mettre une fourche lx

Pfff, bande de comiques...
Essayez déjà de conduire un Prim ET3 avec freins d'origine, et là vous saurez ce que ça veut dire "pas de freins"! Et pourtant c'est un 125 d'origine, pas une mob vaguement kittée comme les votres!
A coté du Prim quand je repasse sur le PK j'ai l'impression d'avoir 4 freins à disques ventilés et l'ABS...

+111111111110000000000000000000000 ..........

tu te rappelles ceux de l'er21, notament 'avant, sinon ya aussi la dollar en freins chiatique.