PRES DE NIARK

Salut toutes et tous,

Mon nom est Nicolas, je suis collectionneur d'un peu de tout ce qui roule sur 4, 3 ou 2 roues, des années 75/80, de la ricaine V8 aux piaggio MPV...Chez nous, on roule un peu décallé.
Localisé en Normandie, il ne me reste plus qu'un gosse candidat au 2 roues, les plus grands sont dèjà passés par cette étape ou papa faisait office de mecanicien de haute disponibilité, you know what [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai donc laissé tomber les dax, chappy et autre van van, et je suis maintenant à la recherche d'un PK50, et sans hypocrisie, je viens ici pour en connaitre un peu plus sur le PK que je connais pas bien, quoi prendre et pas prendre, les modifs possibles, etc...
Et franchement, en acheter un récent ça ne me branche pas du tout, alors vintage pour les 2 roues aussi, meme au quotidien, comme pour les autos.
A vous lire...

salut et bienvenu!
tu as le choix entre auto ou à vitesse. les vitesses se bricole comme on veut, les autos sont indébridables en 50, après il faut savoir que les autres vespistes méprisent les pks, car trop récent à leurs yeux.

débile du coin a écrit:

salut et bienvenu!
tu as le choix entre auto ou à vitesse. les vitesses se bricole comme on veut, les autos sont indébridables en 50, après il faut savoir que les autres vespistes méprisent les pks, car trop récent à leurs yeux.

Merci,
Oui pour le autos j'avais intégré ca, donc oui à vitesses bien sur, par contre lequel? Quelle année?
Je ne comprends pas bien le mepris des pks mais bon, moi je suis fan de fullsize GM des 75/79 mais je ne méprise pas ceux qui ont des mopar ou des 50' ou 60', voir des récentes, bref, moi ce qui me branche des vespa, c'est la gueule des PK, et d'avoir un PK 50 avec des pneus flancs blanc, qui fasse "pout" "pout", et qu'il avance bien de chez bien, d'ou mon souhait de ne pas me tromper de modele pour ce petit projet...voilou

le pk 125 s 4 vitesses, avec un moteur de pk 4 vitesses hp.
faut pas rêver, un pk qui avance en faisant pout pout, ça n'existe pas.

débile du coin a écrit:

le pk 125 s 4 vitesses, avec un moteur de pk 4 vitesses hp.
faut pas rêver, un pk qui avance en faisant pout pout, ça n'existe pas.

POT POT ALORS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un machin qui avance ça fait plutôt:iiiiiiiiiiiiinnnnouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
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nan ça c'est Débil qui c'est fait doublé par un 103 ....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bienvenu NyarK Nyark !!! BxN ........ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi au moins je suis en 50, je mets pas un 125!

Bienvenue!
Et t'as raison, les PKs c'est sympa, surtout les premières séries...
Si tu veux un truc un peu vis, faut fuir les 50 auto stock, et plutot taper dans les 50 à boites méca, avec dessus le kit qui va bien.
Sinon pourquoi pas un 125? Même d'origine ca va pas si mal...

125cc pas possible, car l'objectif sera qu'un gosse roule avec, donc je recherche un 50 meca, nous en avons trouvé des plus ou moins vieux, l'idéal est un chassis court, mais cela reste cher, j'en ai vu des terribles chez motori italiani dans le 12e, mais bon la ca coute un bras.
Je vais aller en voir dans mon coin, et d'autres à Paris, vera bien...

PS / VESPACAR 125 à vendre

Dernière édition par NIARK le Lun 26 Avr - 20:56, édité 1 fois

C'est quoi un chassis court? A priori tous les Pk ont le même chassis...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] exact, en large on parle de PX, plus de PK sorry

en gros tu veux un prim...

Vas y illustre...tu veux dire 50' ???

Regarde leboncoin tu as un pk a vitesses avec 7000 km a 500 a deb il parait pas mal.

Et tu as lui aussi sur paris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
l'autre je parlais de celui ci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui merci, mais vendu en theorie...

Comme je suis en tres grande banlieu, ce n'est pas simple coté réactivité, rdv planté, arrive trop tard, mec pas de parole etc...tu vois le truc.

c'est une coque de v5a (les premiers smallframe), avec un moteur de 125.

Oki, oui en fait je vais en chercher deux un 50 et un 125

D'où ma question initiale pour les années de choix

en pk, il y a les années 90 avec le gros guidon(surnommé glodorac, star wars, star trek dark vador etc) la première moitié avec les clignos très carré qui ressortent et le petit feux rouge carré, et les milieux des années 80 avec un guidon genre px, et des clignos qui suit la coque plus gros, et le gros feux rouge genre px en plus carré.
niveau mécanique, le plus abouti c'est le hp, c'est un guidon goldorac.
le plus léger, le plus maniable, et le plus puissant en frein, c'est star trek toujours.
après les autres faut un 125 pour avoir la bonne fourche, et il y en a avec 3 ou 4 vitesse. il existe des kits pour le mettre en 5 vitesses.

Merci, d'ou ma grande solitude pour acheter le "bon" modele

Dernière édition par NIARK le Sam 18 Sep - 16:58, édité 1 fois

pour les autos c'est une autre histoire;
les plus sympa ce sont les premiers automatica s, mais ils demandent un entretien régulier. les pluri sont les plus courant, et sont les moins fragile les automatica, les plus stable, les plus léger mais les plus moches.

I agree, c'est pour cela que je me renseigne bien, je suis allé en voir quelques uns, de 50 et des 125, je vais me décider vite, sur des meca c'est quasi certain, sinon, un pote me propose de m'en faire venir une remorque du pays, why not...d'ou le choix des années