Très joli dessin, mais c'est quoi au juste ta question?
Et V5A, c'est bien le chassis identique au Prim? Si oui le faisceau électrique n'a rien a voir, c'est du 6 V, plusieurs sorties au stator, pas de régulateur, pas de batterie, et les contacteurs fonctionnent en isolant le circuit de la masse...
Bref faut refaire tout le faisceau, changer les contacteurs (au guidon et feu stop), y'a du taff...
Y'a un sujet dans les guides de scootentole, "passer le circuit d'un small en 12V", ou un truc dans ce genre. T'es pile dans ce cas! Mais dans ton cas, je sais pas si ton stator peut fonctionner sans batterie...