Après remontage, le ralenti ne tient pas... Arghhh

Salut,

Voilà le soucis, j'ai repeint mon scoot (un pk50S) dernièrement et j'avais donc retiré le moteur et tout ce qui s'en suit.

Hier je remonte le tout, je teste la bête mais ça ne démarre pas. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Or le moteur tournait et roulait comme une horloge avant le démontage.
Par contre, en démontant le carbu, je sais que j'avais modifié son réglage notamment au niveau de la vis "Papillon".

Vous en pensez-quoi?
Help!!!

Merci d'avance.

Dernière édition par fabio6034 le Mar 19 Oct - 19:32, édité 1 fois

Personne ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu n'aurais pas oublier un branchement, de mettre l'essence, ce genre de truc, comme pourn'importe quelle panne, teste la bougie(étincelle) et le carbu.

commence par verifier toute ta transmition regarde si tu a bien de la compression bougie courroie etc si il pet ou pas.
si tout sa est ok en suit verifie ton circuit electrique

Salut et merci,

J'apporte quelques précisions:
C'est un modèle à vitesses, sans batterie.
J'ai bien de la compression. Tout est bien branché niveau électricité et j'ai de l'essence dans le réservoir.

Malheureusement, je ne suis pas chez moi (et près de mon scoot) avant mercredi soir...

Je reteste mercredi et je vous tiens au jus.

Bon, j'ai su rentrer chez moi pendant ma pause.

J'ai changé la bougie par une neuve. J'ai bien une petite étincelle mais ça ne démarre toujours pas... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre, la bougie ne semble pas être très imbibée d'essence.

Qu'est ce que je fais ? Démontage et nettoyage du carbu ?

sa peut pas faire de mal de toute façon
tiend nous au jus

+1 i pas d'essence, c'est le carbu.

Ok merci,

C'est ce que je me disais aussi. Je vais essayer de le nettoyer mercredi.
Si ça ne fonctionne pas, je demanderai un carbu à prêter à un pote pour tester.

Je vous tiens au jus.

Bonne fin d'aprèm.

Salut,

Problème résolu.
J'ai simplement retiré le carbu et je l'ai immédiatement remis convenablement.
Elle a pris au 1er coup de kick... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était du à une prise d'air au niveau de la pipe.
Apparemment, je n'avais pas assez bien enfoncé le carbu. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci encore et bonne soirée.

Bonjour à tous,

Voilà, hier j'ai enfin terminé mon pk que j'avais un peu mis de côté faute de temps.

Tout content, je la démarre pour aller faire un petit test routier et voir les derniers réglages à faire, notamment le réglage du carbu au niveau de la visse papillon.

Elle démarre, pas de soucis (quoique, une fois sur 2).
Le gros problème, c'est qu'elle ne tient pas du tout le ralenti.
Et avant de se couper, elle s'emballe un peu dans les tours.

Quel est donc votre avis ?

prise d'air a la pipe . As tu mis une feutrine neuve..? et ton probleme sera resolu .

Non...

Je vais la changer ce soir et je vous tiens au jus.

Moi j 'ai toujours rouler sans feutrine! et pas de prise d air si le carbu est bien mis en place...

Bon je suis allé au garage du coin hier, ils n'avaient pas de feutrine.
Je retente ce soir dans un autre si j'ai le temps et je vous tiens au jus.

Par contre, j'ai pas l'impression qu'il y avait une feutrine avant et la Vespa roulait parfaitement.

Bref, je vais voir ce soir.

moi j'en mets sur tous mes moteurs ...et c'est Nickel ....

Bon, beh le 2ème garage n'avait pas de feutrines non plus.
Je dois attende jusque mardi apparemment, qu'il se réapprovisionne...

mais comme dit DriKk's ,un bon emboitage et bon serrage ...

prends du papier cartonné ou du tétrapack et fais-le toi-même! en même temps si tout a bien sans...

tout va bien pardon

Moi j'avais deux joints toriques à la suite, jamais eu de soucis d'étanchéité!
Ceci dit j'ai jamais essayé sans...