Mon PK ne pète plus... Help!

Pour moi calé ou pas, il y a une étincelle normale. C'est juste qu'elle se produit pas au bon moment, mais ça empêche pas de claquer.
Après le fil de masse du CDI, sur scootentole ils disent que ça marche sans, ça parait assez logique vu que les masses capteur et bobine sont communes.
Ensuite si ta prise puissance (éclarage) est débranchée, normalement tu évites les problèmes liés aux masses parasites.
Tes valeurs ohmiques semblent correctes, donc ça devrait marcher!
Reste le CDI, le fil de bougie, la bougie, la démagnétisation du VM...
Le CDI faut t'en faire prêter un pour tester, le fil de bougie tu testes à l'ohmètre, tu peux aussi faire claquer en approchant directement le fil de bougie du carter, ça élimine la cause bougie...

Hanhaaaaaaaaan!!! Pas mal!
ça me fait encore quelques techniques alternatives de diagnostic.
Je vais voir chez les scooteristes locaux si y a un CDI dispo...
Par contre, c'est quoi cette démagnétisation du VM??

La démagnétisation du VM parait que ca existe, j'avais trouvé ca sur le net quand je farfouillais partout pour comprendre pourquoi mon allumage merdait.
J'avais même lu qu'il faut jamais stocker un VM a coté d'autre pièces métallique, et qu'il vaut mieux mettre le stator dedans en cas de stockage prolongé, ou ponter les aimants avec des rondelles métalliques.
Et bien sur mon VM avait été stocké pas comme il faut...

Bon, je te rassure, ma panne c'était tout bêtement le CDI HS!

Cheulou cette histoire de démagnétisation! J'espère que c'est pas ça!
Toutes façons, le mien, il a été stocké à sa place dans le moteur!

mouai ....

CDI en 1 temps ...

Yes. Je vais voir ça.
Je chope le premier PX que je vois, je lui branche mon CDI dessus et le teste à même la rue

Rock'N roll attitude......

Et dites, j'ai pas possibilité, avec l'ohmmètre, de tester le cdi lui-même??
(et joyeux Noël, par la même occasion)