réglage carbu

bjr à tous,

suite à un changement de cylindre/piston, j'ai installé un DR 133 sur mon pk 125 s et je voulais savoir si d'autres personnes avait cette configuration :
DR 133
carbu shbc 19/19 E avec gicleur 80/85.
pot d'origine.

Je souhaite mettre un échappement polini.
Je ne veux pas une bete de course cela ne m'intéresse pas juste gagner un peu de couple et avoir quelquechose de fiable.

si quelqu'un a un retour sur les réglages carbu, cela m'intéresse.

A+ bonne journée.

Surfscoot ......... fct recherche........
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Même config que toi (avec transferts ajustés), ça n'a jamais voulu fonctionner avec un 80, pourtant préconisé par le vendeur du kit.

En final 78 avec le pot détente, et 76 avec le banane!

merci eric, pour cette info précieuse

je viens de remettre le fameux 80 qui pour moi fonctionne bien.
Je ne peux pas vraiment faire mon réglage de richesse car je suis en rodage( donc je n'ose pas faire l'arrêt carburation préconisé par tous pour voir la couleur de la bougie).
Pour l'instant je suis à 2 tour 1/4 de richesse , bougie avec électrode chocolat mais qui tire un peu sur le clair......
J'ai par contre j'ai tjs ce trou à l'accélération à chaud !!!
luccio de scootentole qu'avec la chaleur actuelle peut jouer et pour lui c'est un pb de richesse

Pour roder justement, vaut mieux être trop riche que trop pauvre.
T'as essayé de fermer ta vis d'air, genre 1 tour et demi?

Sinon avec mes gicleurs trop gros (j'ai essayé 82 et 82) j'arrivais carrément pas à accélérer, ça ratatouillait à mi régime...
En repassant au 76, nickel!

ok eric, je vais essayer demain , je te tiens au jus !!!

A+

bjr à tous , pour ceux qui ont suivi, j'ai réglé ma richesse à 1 tout et demi et apparemment j'ai toujours ce trou quand j'accélére....

il ne ratatouille pas en haut régime ( tout est relatif je suis en rodage) mais cela se produit surtout en bas régime

Affaire à suivre !!

t'as changé ton gicleur au final ou pas ?

oui je suis sur un 80, j'avais un 85 en début de rodage.....

Il est dans quel état ton pot d'origine?
Pas bouché des fois?

je ne pense pas ....
cela ne peux être qu'un réglage de carbu car avant de passer au 130 Dr? tout focntionnait normalement avec carbu stock gicleur 76 me semble t'il.

Bin remets le 76 et tu sauras!
C'est comme ça que j'avais compris mon problème...

sur un SHBC 19 E je dirais plus un 76 ou 78 ...