Salut,
En haut c'est le variateur centrifuge, et il y a un gros ressort derrière...
En bas, la pièces extérieure avec ses languettes fait ressort, d'ailleurs c'est pas facile à remonter, il faut des tiges filetées longues, puis mettre les vis quand le disque est suffisamment comprimé.
Ensuite derrière ce disque, toujours en bas, il y a les masselottes d'embrayage centrifuge (3 de mémoire), avec du ferodo au bout pour entrainer la cloche, et des ressorts de rappel à chaque masselotte.
Bref des ressorts y'en a partout! Démonte tout et tu sauras... Si besoin j'ai des photos du mien. a+