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Bonsoir, je suis sur le point d'acheter un chassis de pk plurimatic. J'y connais rien en pk, et tous les modeles differents. Celui que j'aime bien c'est celui qui ressemble au PX. Ma question c'est à partir de ce chassis est ce que je peux remonter un pk comme je veux. Est ce que les fourches, les pieces sont interchangeables....?

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Tu vas acheter un chassis de pk automatic sans moteur? T'as la foi..
Les pièces sont interchangeables, tout dépend quoi, entre quels modèles, etc..
Ce qui est sur c'est que tu peux pas mettre un moteur de pk manuel dans une coque d'automatic.

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Whouep , seul les attachent moteur chassi sont différents , faut percer à coté en décalé de qqls cm , va sur le post de xave dingo de la pkk c'est en images. Pour le reste c'est plug and play en pièces chassi et consommable . Pour la fourche aucune modif à faire si tu montes une fourche PK gros balancier ( celle qui se monte sur prim) fourche de cylindrée 80 cc et 125 cc ... La fourche de VA50 PK KL2 est filetée jusqu'au haut du tube laisse tomber ... Wink

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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Merci pour l'info...En fait ya le moteur aussi mais je comptais y greffer un moteur a vitesse manuelle en 125. Bon ben je vais laisser tomber ce chassis, à moins qu'il me lache le tout pour pas cher du tout. Je vais plutot rechercher un scoot complet.

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Une autre question, est ce qu'il existe un bouquin vespa technica sur les pk....?

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No think ..

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Franchement c'est une galere pour passer un moteur à vitesses dans un chassis de pluri, le pb est qu'il faut découper la tole de rigidification du chassis et du coup c'est du chewing gum!

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Et pour info un chassis de pk pluri ça se donne, ça s'achete pas! Y'en a parfois à donner ici, ou à 50€..

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