mon titi relooké !

Yes, machin chromé a 4 euros sur ebay...
J'aime pas trop ces trucs, mais j'allais pas coller la vignette sur ma peinture toute neuve que j'ai passé des plombes à faire!

j'ai exactement la meme raison (sans les plombes)

Ah les mecs tant que j'y pense :
Au démontage des mâchoires d'embrayage d'Analyla, j'ai repéré qu'un circlip manquait.

Le truc c'est que ce circlip manquait aussi sur mon scoot et à l'époque j'ai mis un mois à trouver le même ( a force de démonter et réparer des machines au travail, j'ai fini par trouver pile poil le même sur une carotteuse thermique).

Alors ma question est : sachant qu'un embrayage de pk auto c'est le saint Graal, est-ce prudent le rouler sans ?

De toute façon Analyla à l'occasion si je retrouve le même je te le fais passer, mais en attendant faut peut être pas trop monter dans les tours ...

Et attention à remonter la pièce comme il faut à cause de l'équilibrage !

Je mets la photo c'est plus parlant on voit le circlip manquant en bas

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A+

Et la rondelle qui va avec je l'ai faite "maison" car introuvable aussi (et pourtant j'en ai des boites et des boites

oki; merki !!! t'inquiette pas, je ne vais pas monter ds les tours !! jsuis prudente moi !!! t'as bien fais de faire la piqure de rappel, j'avais zappé le circlip !
@+

le circlip c'est vrai que c'est embêtant.

J'oserais pas rouler comme ça moi...
Si la machoire sort, tu casses tout! A défaut de circlips, fallait au moins faire un freinage au fil de fer!

C'est grave docteur ? Un lupus ? Une vérole ?
ouai sérieux quitte à refaire le TITI, relooker c'est bien, rouler avec c'est mieux !
Pour éric : chez Analyla c'est pas le garage Vespa Service ! J'ai galéré pour trouver une pauvre clé de 8 !!!

mecbiencool a écrit:

Pour éric : chez Analyla c'est pas le garage Vespa Service ! J'ai galéré pour trouver une pauvre clé de 8 !!!

Je me doute! Mais je suis sur qu'elle a tout le matos pour se refaire les ongles!

quand meme ! ya de quoi faire ds mon garage ! ok, c'est le bazard !!!
tu veux une manucure eric ?

Bien sur je rigole ! Tu as fini par tout me trouver ! Sauf l'extracteur à goujon (que meme le plombier savait pas ce que c'était ! )
Eric tu veux alluciner ? Elle avait du facom dans sa caisse à outils !! Oui Môosieur !

Ca existe en marque facom les nécessaires de manucure? Bin je savais pas!

Regardes donc ce que j'ai trouvé ce matin !


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genial !!! ce sont des bons ? trop fort toi; meme pas 1 mois !!!

a l'époque avant de remonter le mien sur mon embrayage j'ai note la
mesure intérieure au pied a coulisse ! On n'est jamais trop prudent en mécanique !
Par contre pour la rondelle maison tu as un étau et une queue de rat ?

Putain c'est ambigu comme commentaire je vais me
faire chambrer par Eric !

yes ! quel diametre la queue de rat ?
non§ tu crois !?

d'ailleurs, c'est l'heure du remontage du carbu !!! je croise les doigts !

J'en connais un qui doit être enchante ! Remarque il fait pas beau ...
Sinon je te refilerai la rondelle qu'il faudra limer avec la queue de rat en même temps que le circlip . Bonne journée rochelaise sous la pluie !

alors, carbu remonté ! par contre, il doit y avoir un pb avec le starter !
j'explique : avec, en accelerant, il s'étouffe ! et sans, il accelere tout seul !!!

sutout, pas tous en meme temps !!!

Moi je dirais prise d' air entre le carbu et la pipe ou bulles d' air dans ta durite d' essence, vous l avez démarre boite a air fermée et mousse remise dedans ?

non, boite a air ouverte et, je n'ai jamais eu de mousse !

Alors voilà tu as ta réponse hé Eric tu es ok ?

mecbiencool a écrit:

Sinon je te refilerai la rondelle qu'il faudra limer avec la queue de rat en même temps que le circlip .

Humm... Celle là je la laisse à Chapi!

Sinon pour tes symptomes, est ce que le papillon du carbu est bien contre sa butée au ralenti?
Sinon idem, truc monté de traviole et prise d'air. Vous avez changé le joint papier entre la pipe et le carbu?
Et pour finir il faut mettre une mousse dans le filtre à air, sinon ça sert a que dalle. Un filtre de hotte aspirante va bien, découpé comme il faut, et légèrement imbibé d'huile. Ca fait deux ans que je roule comme ça (mousse d'origine en lambeaux), ça bouge pas!