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Oui ça roule presque j’ai un souci sur Le volume d’huile qu’il faut pour la vidange et je n’arrIve pas à régler le ralenti sur le carbu. A quoi servent les deux vis sur le carbu. Peux tu me donner quelques conseils. Merci Roger
Moi j'ai du changer piston cylindre a cause d une mauvaise arriver huile moteur donc terminer ça !je fait mon mélange huile essence direct 3%pour le rodage je passerai à 2,5% par la suite !
J’ai démonté le moteur sans ouvrir la culasse mais en changeala pipe d’echappement j’ Pu apercevoir des rayures sur le cylindre. Je pense qu’il va falloir changer le kit complet. Crois tu que mon ralenti vient de là
Oui il démarre nickel mais le réglage de la vis ralenti du carburateur n’a pas d’influe Et après avoir démonter la pipe d’echapp J’ai remarqué que le cylindre était rayé partout du sûrement à un manque d’huile auparavant.
Ok. sinon autre problème au niveau de l’ace De roue arrière je pense qu’il y a mon joint spy après avoir fait la vidange carter. Il faut entièrement démonter la roue pour y accéder.
couche ton PK sur le coé droit retire la roue arriere change le joint SPI et refait le niveau d'huile! et voila
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non pour remplir, tu le met sur la béquille et tu refait le niveau jusqu’au ras du trou de remplissage
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Désolé j'étais pas réveiller je vroyais que c'était Rocco qui avait répondu
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