Nouveau en PK80S de 1984

Bonjour a tous, je me présente Stéphane 34 ans je suis dans le lot et garonne
Je viens d acquérir un vespa PK80S 4 vitesses de 84, je suis aussi passionné de volkswagen j'i un combi westfalia us de 68 et une golf 1 de 77



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Du coup je cherche des info sur ce modèle
Merci

Salut Stéphane, belle trouvaille que ton PK! il a l'air dans un très bon jus et d'origine de surcroît!? hormis le dessus de guidon qui été repeint ou changé? Les 80cc sont assez rare , est-ce qu'il est en 3 ou 4 vitesses? tu compte le mettre sur ton combi?
Que voudrais tu savoir sur ton PK?

Salut,
Il a 4 vitesses et oui le dessus de guidons a été changé mais jamais repeint
Surtout des info car il a pas de clignotants et j'ai rien trouvé sur le net sur ce modèle pas courant je pense a un export mais pour quelle pays?
Je demanderai des info au fur et a mesure.
Merci et bon dimanche

Ce n'est pas un Pk 80 S mais un PK 80 version éco (sans cligno ni boite à gants ) et je crois éclairage 6 volts

Invader 99 a écrit:

Ce n'est pas un Pk 80 S mais un PK 80 version éco (sans cligno ni boite à gants ) et je crois éclairage 6 volts

Un modèle pour les pauvres 

Sur le marché espagnol MOTOVESPA avais sorti un pk économique appelé junior qu'était un pk 75 s sans clignotant sans boîte à gants et avec le moteur des primavera 75 en vis platinés. Ça diffusion fut très réduite, je n'ai jamais vu aucun dans les rues

Autant dire que c'est une perle rare ce PK

C'est quoi le type mines et le code moteur de ton pk 80 s?

Salut, voila la plaque
Bonne journée
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C'est bien un PK80S [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ok, merci
Et pourquoi il n'a pas de cligno.et boite a gants?
par contre Il a la boite a gants a la place de la roue de secours

T'as une photo de cette boîte à gants stp ? J'en cherche une pour mettre dans cette place sur mon PK. Merci d'avance.

Je te fait sa des que je l'es chez moi

De quoi on parles??? une boite à gant sous l'aile gauche comme sur les vespa Espagnol?!! ce serait du jamais vu, par contre il n'as pas de clignos car à cette époque ça se faisait comme ça, pour des raisons économiques entre autre....

C dri k a écrit:

De quoi on parles??? une boite à gant sous l'aile gauche comme sur les vespa Espagnol?!! ce serait du jamais vu, par contre il n'as pas de clignos car à cette époque ça se faisait comme ça, pour des raisons économiques entre autre....

D'abord, à ma connaissance aucun PK espagnol n'a jamais été équipé d'une boita à gants sous l'aile gauche (je parle de PK, pas de primavera), ceci étant dit, j'ai quelque part dans mon disque dur une photo d'un P 125 ETS avec cette boite à gants, en plastique qui se visse sur les 3 écrous prisonniers qui tiennent la roue de secours, à sa place. Je  la cherche depuis longtemps, si ce PK 80 en a la même, et si l'on arrive à connaître son pays d'origine c'est une piste à creuser.

Dès que je trouve la photo de cette boite à gants sur un P 125 ETS je la poste ici.

Et si quelqu'un en a une à vendre, je suis preneur.

Je ne parle pas de PK Espagnol mais de Vespa en général comme un 150S par exemple, concernant la boite à outil d'un ETS je n'ai jamais vu ce genre de montage, curieux de voir ta photo  :-)

C dri k a écrit:

Je ne parle pas de PK Espagnol mais de Vespa en général comme un 150S par exemple, concernant la boite à outil d'un ETS je n'ai jamais vu ce genre de montage, curieux de voir ta photo  :-)

Ok, j'avais compris que tu parlais que des PK.

Oui, la photo j'ai halluciné, c'était un ETS à vendre sur un site d’enchères physiques au Royaume-Uni, et dans les photos du scooter on voyait cette BAG.

J'ai enregistré ces photos quelque part, dès que j'arrive à mettre la main dessus je la posterai ici.

Trouvé, c'étaient dans mon téléphone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si quelqu'un a une boîte à gants comme ça à vendre je suis preneur.

bonjour,
pas encore eu le temps de prendre la photo, mais c'est exactement la même que sa

Bonjour a tous le monde, cet aprem j'ai fait un peu de cosmétiques sur le PK

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Dépose du porte bagage et pose de la nouvelle plaque d'immatriculation noire


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Puis vérification du numéro moteur et du type moteur

C'est bien un 80S et il y a été fabriqué en 1983


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Et voila le coffre a la place de la roue de secours


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Et il a pas trop roulé depuis sa mise en circulation en 84


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Du coup je cherche le cache rectangulaire qui va sous l'autocollant