Avis avant achat

Salut,

Je me permet de créer se post car je suis en pleine réflexion ! 
Pour mon projet de mariage on aimerait arrivée en vespa Pk. 
J’ai donc trouvé un Pk 50 automatica

Sauf que je ne connais rien des Pk .. (je me défend en mécanique Moto) et il s’avere Que le Pk n’est pas entièrement remonté (suite à une nouvelle peinture) 

Je vous met des photos pour que vous puissiez me dire si il est possible ou de non que je puisse le remonter. Ce qui me fait peur c’est que je n’ai pas connaissance de l’emplacement de tous les câble car ce b’est Pas moi qui l’ai démonté ... Toutes les pièces sont dispo mis à part un câble d’embrayage

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Voilà quelques petites photos, qu’en dites vous ?!

rien d'insurmontable , et il y a eu ps mal de boulot dessus il est tres propre donc hormis la couleur qui est bofbof je trouve, il en demande combien?

Il en demande 600 négociable à 500-550

Le truc c’est que si il y a un pb moteur je l’ai dans l’os

le moteur démarre pas?

Non car pas de batterie et les cables ne sont pas branchés ..

Le prix te paraît convenable ?

sans savoir si le moteur est ok ou non, difficile de l'estimer... car c'est surtout le moteur qui copte sur cet engin, car si tu n'est pas familier du modèle tu vas au devant de pas mal de désagréments

Ça marche merci beaucoup pour tes réponses, c’est ce que je pensais aussi .. je me dit que c’est peut être fait exprès ..

Par forcément, il dit qoui a propos du moteur le vendeur

Qu’il fonctionnait très bien avant démontage et peinture ..

Savez vous si un Pk peux passer dans une Clio 2 ?

Dans l'état actuel sans le guidon ca passe peu etre?

Je me demande bien, et dans le cas où j’en trouve un tout monter? Car je suis sur un deuxième complet ...

Alors cette histoire, ca avance ???

Yes, au finale j'ai trouvé une autre annonce.. Moteur refait, mais carrosserie plutôt degeux et non immatriculée

Du coups je suis entrain de le démonter tout doucement .. Mais je suis bloqué comme beaucoup de monde avec le Neiman la petite languette que je ne vois pas.. pour enlever la boite à gant ..
De même concernant l'immatriculation, j'ai cherché pas mal de renseignements avec le forum. Je me suis donc présenté avec les documents mais ils veulent a tout pris le certificat de conformité du V5P2T .. Et Vespa me demande 150e donc je suis un peu bloqué aussi de ce coté là

arff bon courage

Merci..
nouveau problème, mes bagues de serrage de fourche sont impossible à desserrer ..
Même avec une bombe de wd40 et un burin .. :/
Je vais devoir trouver un solutio ..

Je commence à me dire que j’airai Pas dû me lancer dans un démontage pour la peinture ..

Option chalumeau ?

Malheursement je n’ai pas de chalumeau :/

pince étaux