Sortie de grange v5p2t

Sortie de grange après 25 ans.
Batterie neuve, dépose repose du carbu et ça roule ! Moins vite que mon Satelis mais ça roule.
Demain confection d'un filtre à air maison et réglage du carbu dell orto (une durite en bas à gauche de l'autre côté de celle d'arrivée d'essence, pas compris à quoi elle servait, arrivée d'huile ça m'étonnerait vu la fumée bien typée deux temps). J'ai aussi une légère fuite d'huile : je vais faire tomber le pot pour accéder à la la pompe à huile et voir la tête de la durite.
Week-end studieux en perspective...
Merci Drikess pour les documents.
Richard

Le réservoir d'huile n'a pas supporté la remise en charge et malgré les tentatives de collage, il fuit abondamment (il est mort quoi). Je n'en ai pas trouvé à prix convenable (un à 250 euros en Allemagne, le propriétaire peut se le garder). Par ailleurs, le carbu est en mauvais état (support d'axe de flotteur à moitié pété). Je vais passer au mélange et si ça ne roule pas nickel, poubelle...

Salut

La durite de gauche je dirais que c'est celle de dépression.
Je l'ai sur mon pk 50 mais pas sur mon 125.
Pour moi elle est relié à la boîte à aire en bas derrière.
Mais si un expert peu confirmer.

Je te mets 3 photos si ça peux te servir.

Je suis preneur de conseils pour la réalisation d'une mousse de filtre à aire ( type mousse etc...)

Le filtre est en vente partout, vue le prix ne t'emmerde pas à trouver une mousse qui tient l'essence.

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Les mousses vendues partout comme indiqué par Plouis sont de la M...e et se dechirent des l'installation, mais ca fait l'affaire si tu ne trouve rien de mieux a pas chere.
Les pièces d'occasion de PK auto se rarefient encore plus qu'à l'époque ou je retapais ce modele .