Robinet carburant neuf

Hello les spécialistes 

Sur mon pk50 pluromatic le robinet n’avait plus le bouton,,
Étant ouverte toujours le carburant coulé à fond,,
Sur sipscoot j’ai trouvé exactement le même modèle 
et suis commencé son installation,,
Enlever selle, réservoir et pour être sûr 
Là branchement au carburateur,,
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Malheureusement ça devient maintenant la quatrième fois
que je démonte et remonte par ce que la pk ne démarre plus??

Premièrement il y a avait des bulles d’air et j’arriverai à la démarrer 
Encore en poussant,, mais que pour 4 5 seconde ??

J’ai décider de démonter carburateur et réservoir encore une fois 
pour vérifier étanchéité et bonne fonctionnement du carburateur que
j’ai démonter jusqu’au flotteur’´ ,,et toute semble correct meme pas si sale ?

Mais le pk ne démarre tjrs plus, ni le moindre petit plouf, meme après avoir 
mis essence direct direct au carburateur,, je suis donc au fin de mon connaissance technique,,

IL Y A UN TRUC CHANGER EN MÊME TEMPS,, J’AI MIS DU MÉLANGE TOUT PRÊT QUE
ON ACHÈTE POUR DES TRONÇONNEUSE!! 
Sur ce pk le système automatique pour la mêlange a été supprimé ´´

Au secours’’’’’’’’’’

Avec tellement des essais il faut quand même avoir une plouf, une réaction du moteur minimal 
Donc j’ai l’impression que c’est plutôt électrique ?? Bougie ?

Cela peu provenir de tellement de choses...
Verifie si tu as une etincelle a la bougie, pour le melange tu peux le faire toi meme a la pompe avec ce style de doseur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

met de l'essence direct dans le puit de la bougie

Je sais je sais mais c’est tellement bizarre par ce que avant il démarrer comme une bijoux!
Et comme il ne fait aucune plouf je suis très étonné,,,
Sans avoir enlevé la bougie, par ce que mon clé de bougies est 500km d’ici, on a testé si 
il y dû jus, et le choque été impressionnant.
Donc seul truc pas testé est le bougie même, je va voir si un voisin a un clé…
Quelqu’un c’est la dimension et le type de bougie comme ça on change pour du neuf….

je crois que c'est du 19 mais pas sur et sinon pour le model, prend la meme 

Eh à nouveau bonjour Drikess,,
Dans la notice du pk50 il est indiqué que le bougie est un bosch W4CC
Je suis aller chercher un neuf pour m’assurer de ça taille,,
L’équivalent en ngk est le BR8ES
Avec la dimension 21mm
Après remplacement le moteur a démarrer comme un bijou
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Un peu écrasé

Bonne nouvelle, la bougie est un peux noir en effet c'est que le melange est un peux trop riche

Juste un peu oui(rigolade)

Alors maintenant qu'il démarre , non immatriculation attention, me donne le temps de faire un super réglage....
par ce que avec ce nouveau robinet et bougie le réglage est tout différent....
d'abord j'ai noté que le carbu reçoit son air de l'endroit en dessous la selle!! Belle système
donc si le robinet fuit ou la branchement dites tuyaux= toutes sera avaler par le carbu?
Pas étonnant que ce bougie été écrasé noir profond.
Mais maintenant j'ai l'impression qu'il obtient pas assez de essence et si je ajoute(vis mélange)
il va rouler tellement lente que la vis de ralenti est complètement serrer??
peut je ajuster la câble au poignee??? 
Alors vieux comme un con on aprend encore chaque jour:face:
Oeps nouveau message ANTS

Dommage rien plus que un preuve de ce dernier demande,, 
je vous tiens au courant 
dans la prochaine épisode de...
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