le pluri de vesp!no (baguettes de sol montées, fini :) )

je fais un post ici pour toutes les questions que j'aurais, pour ne pas refaire un post different a chaque fois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Dernière édition par Vesp!no le Dim 3 Oct - 15:19, édité 2 fois

déja nettoies-le au karcher, il est dégueulasse

Tu parles du moteur?

j'aime bien ce model (sauf le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) c'est vraiment un PX en mini et en mieu a mon gout!!
en plus il a l'aire vraiment nikel!

Oui il est bien, bon etat sauf mon aile cabossée j'ai refait ça a la barbare.

oui car un moteur dégueulasse tu vois rien, et puis pour bricoler c'est nettoyage de fou des mains après.

Mais il est pas super sale. Enfin bon je le nettoierais a l'occasion et encore plus si je dois le deposer.

Question j'ai une fourche de quoi? La bonne?

Fourche de Prim, raté!

Dommage. C'est pour ça que je plonge quand je freine...

bof, a 40 en pointe pas la peine de freiner! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pointe a 60 moossieur! En descente qui descend 65...

En montee qui monte 25

C'est ce que je dis, 60 compteur, ca doit bien faire du 40 réels ... Enfin en gros!

et toc !!!

Pas vrais! Mon compteur dit la verite vraie!
Ils avaient
installé un panneau qui dit la vitesse sur une route que je prends souvent, et sa disait la meme chose que mon compteur a 2/3 km/h pres! Apres jimagine que c'est comme tout ils augmentent de 5...

tu as raison vespino, les compteurs sont justes !

oui et non les compteurs sont réaliste sur les autos pluri, et je me demande s'il n'a pas le vario allégé ça expliquerai le 25 en montée.

Vario allégé, c'est a dire qu'il manque des galets?

oui ou que leurs masses est différentes de l'origine.

Sa expliquerais le fait qu'il est assez rapide en vitesse de pointe?

et qu'il rame en montée.

Le vilo allégé ne change rien sur la vitesse de pointe.
Moins d'inertie = accélérations plus franches, mais baisse de vitesse plus rapide en montée.
Bon pour les racers, sinon je vois pas l'intérêt!

Aujourd'hui j'ai pété mon cable d'accélérateur...
C'est facile a changer? Il faut quoi comme outils? (a part tournevis et Cie)
c'est le meme cable sur tous les small? Si jvais voir le garage vespa a coté de chez moi il aura ça?(sachant qu'il a rien pour pkk..)
merci

un cable est un cable ! c'est une des rares choses pour mon titi que j'ai trouvé au concessionaire du coin ! au fait, j'ai bien regardé ce WE mais, je n'ai pas vu ton PK avec son plancher carton !