mon pk50s va en marche arrière!!

j'ai redémarré un pk50s qui est resté une dizaine d'années dans un garage

après avoir fait des petits tours sur la route je constate qu'il ne tourne pas trop mal

jusque samedi ou il a eu du mal a démarré puis des ratés à l'accéleration après il m'a fait un sale bruit et s'est coupé
alors je l'ai redémarré et a ma grande surprise quand j'ai passé la premiere il est parti en arriere

est-ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un ou alors qui pourrait me donner une idée

merci a tous

désolé mais....ptdr comme dirais les jeunes! en effet ça ne m'ai jamais arrivé, en même temps je n'ai roulé et ne roule qu'avec des automatiques, laissons place aux experts.
tu roulais pas du côté de Lauriol par hasard?? ça expliquerait tout...

câble inversé, ou moteur qui tourne à l'envers.

Bon sachant qu'il n'y a pas de marche arrière sur nos Vespa, je verrais bien un allumage décalé...
Rupture de clavette, le volant se décale, tu te retrouves avec du retard à l'allumage au lieu d'avance, et au démarrage suivant ça démarre dans le mauvais sens.
Je savais pas que c'était possible, mais c'est facile a vérifier, dépose ton volant magnétique!

Sinon j'y pense, suffit de regarder tourner le volant, avec l'inclinaison des ailettes de le turbine tu pourras vérifier que c'est bien le moteur qui tourne a l'envers...

le volant magnétique tourne bien a l'envers aussi donc je demonte on verra bien
je vous tiens au courrant

voila j'ai demonté le volant magnétique
et la petite cale sur le vilbrequin qui retiens le volant est cassé
mais la tige du vilbrequin est abimé il y a beaucoup de jeu pour la petite cale
et aussi au vilbrequin (càd que je le fais bouger dans tous les sens)

Aie...
Déjà tu as cisaillé ta clavette (la cale!), et le volant a tourné sur son cone, ce qui dérègle totalement l'avance.
Fais une photo du cone du vilo (avec logement de clavette) pour qu'on voie si c'est mort.
Quand tu dis que le vilo bouge dans tous les sens, c'est en gros de combien?

c'etait bien la clavette, j'en ai mis une nouvelle mais elle a lachée quelques minutes plus tard

je redemontrai le volant demain pour les photos parce que aujourd'hui je risque de tout cassé

au fait dans mon pk j'ai le moteur d'1 vespa rally de '73 avec un gros cylindre vous verrez sur les photos et j'ai retrouvé aussi le moteur d'origine qui trainait par terre

ps:

ps:merci pour vos conseils