probleme de commandes sur guidon pour pk125s vmx5t

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je voulais savoir, avant de me pencher dessus, si qq'un d'entre vous avez eu le même probleme que moi

a savoir, qu'aucunes commandes au guidon ne fonctionnent lorsque qu'il est en route.(clignotant, klaxon, feux)

regulateur electrique HS sans doute. Il se trouve dans ton aile gauche, pas sous le guidon.

il me semble que je n'ai que la roue de secours a gauche, non?


rsf84 :"Allumage electro = regulateur obligatoire.


Regarde quand tu ouvres l aile, en haut a gauche de la roue de secours."


ok je vais voir comment on test le regulateur?

tester un régulateur de tension? tu lance t'ont moteur (pas en l'air hein...) et tu regarde avec un voltmètre deja, si a "l'entrée" de ton régulateur si tu a bien une tension (en alternatif... la barre avec une petite vague...). Si oui, maintenant tu passe a la "sortie" de ton régulateur, tu vérifie aussi si une tension il y a! (en continu c'ette foi ci...).

Si a l'entrée tu n'a rien... C'est que c'est plutot un problème de cables entre ton "générateur de tension alternative" C-A-D t'ont alternateur, qui se trouve la ou tu sais... Et la c'est aps tres compliquer tu le remplace, profite en pour faire ceux qui sont encore "bon et que tu démonte quand même... Ca vieilli mal avec le moteur et la chaleur...

Si tu n'a pas de tension a la sortie cette foi ci, c'est que t'as rouler sans mettre tas batterie. Ou que t'ont moteur c'est emballer mais quelque chose de grave...
Bref, impossible de réparer, c'est mouler, le démouler casse le CI en plein de morceau... Faut donc en acheter un nouveau... Une trentaine d'euro...
a+ en espérant avoir eter clair...

plus clair que çà, tu rigole!!!!
merci j'vais m'pencher dessus

par contre je n'ai pas de batterie sur le scoot, c'est normal, il est de 83

merci A+

je ne suis pas sur, mais c'est possible qu'il n'y est pas de batterie... (alors ce ne sont pas les même régulateur que ceux que j'ai vus... Au sinon, il claquerai tout le temp...) C'est bizarre qu'il n'y en est pas surtout sur une 125... Normalement elle se trouve dans une boite entourer de la roue de rechange... (aile gauche...). C'est impossible qu'il n'y en pas... Vus que la tension a l'entrée de la boite de clignotant, dois être réguler...

tu peux avoir un nouveau regulateur pour 11€ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok tarquin, c'est cool pour tes reponses, et ton lien

je pense vraiment qu'ile n'y avait pas de batterie... si qqu'un le sait?


par contre sur lien que tu m'a filé, c'est celui a 23€ pour mon pk!

ca me semble vraiment bizarre, normalement tu dois avoir une baterie, tu a un stater?

j'ai bien un starter, mais le demarage ne se fait qu'au pied, le starter ne joue que sur le carbu, enfin je crois

La question était à mon avis : as tu un démarreur électrique!
Quand on regarde scooter help, les pks semblent etre sortis avec un peu toutes les configurations, avec ou sans batterie, 6V ou 12 V, avec ou sans démarreur...
La batterie est à l'intérieur de la roue de secours, masquée par un cache. Tu as regardé là? Le régulateur si il y en a un est juste à coté.

non non on ne peut demarrer le scoot que par le kick, et pour la batterie, il n'y en a vraiment pas eu sur cette machine (sur la notice d'utilisation de mon pk125s )

je vois bien le regul et la bobine, mais pas de batterie. le scoot est sous 12 v alimenté par l'alternateur(toujours par la notice )

Bon, j'ai regardé mon problème d'un peu plus près, et il s'avère que les commandes fonctionnent, mais le problème est que toutes les ampoules pètent des qu'on les allumes donc çà peut être le régulateur de tension ou pas?

non, ce n'est pas peut etre, c'est le régulateur de tension...

mais peut être bien que si...
Y'a qu'un moyen de le savoir, c'est de faire le controle que t'a parfaitement décrit notre ami Tarquin! Alors dépêche!

Je vais apporter un peu d'eau au moulin, le PK125S est sans démarreur électrique et donc sans batterie,à l'inverse le PK 125S Elestart est avec démarreur et avec batterie.
Petite photo du schéma électrique: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

aaaah! ok, j'ai pas oser le dire, faute de doute, mais sur les plans électrique. C'est ce que j'avais lus.... Mais la plans n'étant pas tres clair j'ai douter...
Dans se cas, il faut supposer que le régulateur est différent des régulateur a batterie...

Il existe plusieures versions du PK 125S voici un autre schema : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merki pour l'explication pk125s cela m'enleve le doute sur mon scoot!

Juste une p'tite question avant de tester, j'ai sur le regulateur 3 broches (1 noire et 2 jaunes), elle est ou l'entrée et la sortie?

le regualteur ressemble un peu a çà:
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tout est sur le plan