Allumage... ?!?

J'arrive toujours pas faire démarrer ma PK.
Bougie fonctionne mais étincelle anémique... C'est un PK 125S de 1984 et j'étais curieux de savoir si l'allumage est à vis platinée ou électronique ?!?

Problème de réglage ? Ou carbu bouché ?!

Je ne parviens pas à diagnostiquer la panne.........

Help, please help ?!?

Tous les PK ont un allumage électro....

Seule l'avance se règle, mais comme ça se dérègle pas tout seul, la piste est peu probable.

Déjà as tu essayé avec une bougie neuve?

Salut Eric,

Oui, oui, je suis passé chez le mécano du coin qui m'a filé LA bonne bougie, mais pas moins anémique....

Enfin, je trouve pas que ça ETINCELLE comme ça devrait ?!? Je me trompe pt-être ?!

Mais bon, je vais refaire des essais en injectant un peu de d'essence clean dans le cylindre....

Pfffffffffff Y'a pas à dire, je préfère ma PX pour sa simplicité d'accès aux pièces !
Sans vouloir vexer personne bien-sûr !

Check mes galères sur ce sujet, peut-être que tu t'y retrouveras...
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Pas mal instructif ton post Cycoju !

Mais alors, je sèche........ c'est quoi un cdi ????

Le boitier d'allumage électronique...

Le truc qui est au bout du fil de bougie, à l'opposé de la bougie bien sur!

Ah ben voilà ! Le boitier noir !
Je situe !

Désolé, mais pas toujours facile de vous comprendre vous les français.
En plus, vous savez bien que nous, les suisses, on est plus lents et on parle pas la même langue !

Merci pour ces éclaircissements en tout cas !

Moi c'est l'étincelle anémique qui me pose des problèmes d'interprétation...
Elle est faiblarde, c'est ça?!

Bon, je suis loin d'être un expert, mais comme je comprends le truc, si c'est la faiblesse de ton étincelle l'origine de ton problème, alors c'est ou ce boitier noir, ou la bobine et le capteur sur le stator (dans le volant magnétique, si tu préfères).

En tous cas, en ce qui me concerne, j'ai récemment changé la bobine et le capteur (pas de tout repos, d'ailleurs) et le changement a été notable :
une étincelle de fada!!!

Tu as tout compris cycoju !

L'étincelle est faiblarde, donc....... tu me fais peur là !

Bah un boitier cdi, y en a pour quoi? 30€, je crois.
Et bobine + capteur, ça doit faire 20€, il me semble.

Mais avant tout, il tournait avant ce pk?
si oui, il s'est passé quoi entre le moment où il marchait et la panne?
T'as pas réussi avec de l'essence dans le cylindre?

En fait je l'ai acheté à un suisse-allemand.
Le PK était à sa copine et ils avait décidé de le customisé...puis, sa copine à cloqué (comme dirait Renaud), et du coup ils ont décidé de s'en débarrasser.......
Selon lui, il y a environ6 mois, elle tournait nickel... mais depuis, jamais servi.....

Par contre, j'ai tellement kické avec la batterie hs...... rien à faire.
Mais je vais refaire des essais, plus calmement avec de l'essence "neuve" injectée directement dans le cylindre.

Je vais checker le carbu, il est pt-être un peu bouché aussi !

Pour le moment, je vais lui refaire sa peinture, tout remettre dedans, ressayer de le démarrer et, si rien à faire, il y a un mécano ritalien pas loin de chez moi, je lui la laisse...
Pas trop de temps en ce moment ! ;-)

Je serais toi, je le ferais tourner avant de le faire tout beau!

Quand tu dis essence "neuve", ça veut dire que t'as essayé de le faire tourner avec ce qu'il y avait dans le reservoir quand tu l'as acheté??

"Batterie HS" : t'as une batterie dessus?? un démarreur??

Ce que tu peux faire, c'est filer quelques coups de kick, sans la bougie, et au bout de 3, 4, 5 fois, ou plus si tu veux, tu dois avoir des relans d'essence soufflés par le piti trou. Si oui, beh ton essence arrive dans ton cylindre. Sinon, tu peux t'orienter vers cette voie, et tomber ton carbu!

Ben, disons que, je suis certain qu'il tournera de toute façon, au pire je changerai les éléments défectueux si nécessaire !

Exact, pour l'essence, La batterie est neuve et elle a le démarreur. Mais je vais pas forcer sur le démarreur, si ça démarre pas dans les 5 minutes, c'est qu'il y a un soucis quelque-part.....

En tout cas, la PX démarre toujours sans trop de difficultés, même noyée... Le PK étant sa petite soeur...

Et j'ai déjà kické comme un malade et, rien...... Quand j'ai démonté la bougie, je l'ai trouvée trés humide mais pas d'essence, d'huile.....

Raison pour laquelle je m'oriente vers un soucis de carbu..... Je pencherais pour un gicleur bouché à cause de la vieille essence, résidus, autres ?!?

Mais bon, je vais pas m'exciter trop, le printemps n'est pas encore là et j'ai encore quelques longues soirées de bricoles prévues !

Pas d'odeur d'essence, alors?!
Bon, bah tu peux aller dans ce sens, alors!
C'est pareil pour moi, faut que je pense à m'atteler à finir Francis, sinon les premiers vrais beaux jours, il sera pas opé, et je serai frustré!..
Bon courage!

Merci, pareillement pour toi !

Eric-ex-els a écrit:

Tous les PK ont un allumage électro....

Seule l'avance se règle, mais comme ça se dérègle pas tout seul, la piste est peu probable.

Déjà as tu essayé avec une bougie neuve?

Non sauf les Pk 1ere génération à vis platiné.. ensuite sont passés à l'électro.

Suis passé voir le mécano du coin hier soir, avec une bonne bouteille de Primitivo di Manduria...

Selon lui, ça ne fait pas un pli... Carbu encrassé !

Dès que je trouve un moment, je le démonte et je vous redis ce qu'il en ressort.

Dis-moi VespaDjPunkSkull, ceux qui ont les vis platinées, logiquement, ont le ventilo avec une ouverture en forme de haricot, pour le réglage des vis, ou pas forcément ?!?

exact comme les prim.. haricots pour régler le rupteur..

alors, c'est bien un allumage électronique !

OUf t'as eu peur ....

Bien au contraire !
Les vis platinées je connais... j'ai eu une mobilette dans ma jeunesse...

.png" alt="" longdesc="26" /> Farceur....

Moi ? Faceur ???

Meuh non voyons !

Pas dit!
Sur mon Prim ET3, il y a le haricot, pourtant l'allumage est électro...

Quoi qu'il en soir le truc le plus visible c'est le CDI, si il y en a un, électro!

Alors effectivement !

Merci Eric, là tu m'as appris un truc et j'aurais plus à réfléchir ou chercher ! Autant mon PX que le PK de ma doudou sont des électros !!!